Potražnja za privatnim letovima na Bliskom istoku porasla je od početka američko-izraelskog sukoba s Iranom, a oni koji to mogu priuštiti plaćaju astronomske cijene kako bi napustili regiju. Rat, koji je počeo 28. februara, izazvao je najveći poremećaj u zračnom prometu u regiji Perzijskog zaljeva od pandemije Covid-19, a operacije komercijalnih aviokompanija ozbiljno su poremećene zatvaranjem zračnog prostora zbog tekućih raketnih napada i napada dronovima.
Predsjednik i osnivač privatne kompanije za mlaznjake AirX John Matthews govorio je za CNN o porastu broja letova.
"Potražnja za privatnim čarter letovima značajno se povećala posljednjih dana jer su rasporedi komercijalnih aviokompanija u dijelovima regije postali ograničeni ili nepouzdani", kazao je.
Iako neke aviokompanije sada ponovo otvaraju ograničen broj ruta, oni s izuzetno dubokim džepovima pronašli su način da zaobiđu haos - iznajmljivanje privatnog aviona.
"Vidimo zahtjeve od porodica s ultra-visokom neto vrijednošću, multinacionalnih korporacija koje preseljavaju visoke rukovodioce i većih grupa poput sportskih timova i turnejskih produkcija koje se još uvijek moraju preseliti zajedno", dodao je.
Bernardus Vorster, izvršni direktor privatne čarter firme SHY Aviation, rekao je za CNN da obično postoji oko 10 do 15 letova privatnim avionima iz glavnog grada Omana, Muskata, Dubaija i glavnog grada Saudijske Arabije, Rijada, tokom uobičajenih dana, ali da je taj broj porastao na 98 u srijedu prošle sedmice.
"Povećana potražnja, ograničen broj dostupnih aviona i veći troškovi osiguranja doprinijeli su višim cijenama od uobičajenih", rekao je Vorster.
Na cijenu je utjecala i činjenica da se avioni u velikoj većini slučajeva vraćaju u regiju prazni, što znači da klijenti plaćaju za obje dionice putovanja.
"Na jednom letu grupa od 12 ljudi i njihov pas letjeli su iz Muskata za Istanbul u Turskoj, pet sati, za 145.000 dolara. Let bi prije sukoba koštao oko 60.000 dolara", naveo je i dodao da je riječ o povećanju od 142 posto.
Istakao je da su zbog blizine najpopularnije destinacije Istanbul, Atina i Mumbai. Međutim, privatni čarter letovi neće moći značajno smanjiti poremećaje u putovanjima na Bliskom istoku, kako zbog nepristupačnih troškova, tako i zbog nedostatka kapaciteta.
"Privatni čarter letovi ne mogu zamijeniti obim komercijalnih aviokompanija, ali mogu osigurati kontroliranu mobilnost za organizacije i grupe koje se moraju brzo kretati kada se redovni letovi poremete", kazao je.
Trenutno desetine hiljada ljudi pokušava da napusti Bliski istok, a vlade širom svijeta rade na obezbjeđivanju repatrijacijskih letova nakon što je sukob ozbiljno poremetio operacije komercijalnih avio-kompanija.
