Carinski rat između Kine i Evrope započet usvajanjem prijedloga da se na kineska vozila uvezena u EU podigne carina na 45 odsto više nije samo prijetnja već i moguća realnost.
Kao odgovor na ovaj postupak zakonodavca u Briselu, kineske vlasti su neobavezujuće upozorile svoje proizvođače da privremeno zaustave planove izgradnje proizvodnih pogona u Evropi.
Posebno visok pad prodaje zabilježili su brendovi Nio i MG.
Ovo je samo jedan dio problema kineskih brendova u Evropi, drugi, vjerovatno i značajno veći je potpuni zastoj prodaje EV na starom kontinentu, što prilično pogađa brendove iz Kine koji mahom proizvode električare koji se gomilaju po placevima u Evropi.
Inače, ukoliko EU uvede izglasane carine na automobile, Kina je najavila reciprocitetnu reakciju na uvoz mesa, mliječnih prerađevina, alkoholnih pića i automobila iz Evrope, što će dobiti elemente carinskog rata koji inače ekonomski ranjivoj Evropi može još više pogoršati situaciju.
