Tenderska procedura za izbor izvođača radova na tunelu Prenj, koja je započela u septembru 2022. godine, još uvijek nije završena. Trenutno je u drugoj završnoj fazi tenderisanja, a plan nabavki za ovu dionicu, koji je odobren od strane Banke, predviđa da će ugovor za izvođača radova biti dodijeljen u decembru 2024. godine.
Ovaj projekt se procjenjuje kao najskuplji na cjelokupnom autoputu, s vrijednošću blizu 1,1 milijardu KM. Cijela dionica Ovčari – tunel Prenj – Mostar Sjever bit će duža od 10 kilometara, a desna tunelska cijev će imati dužinu od 10.165 metara, dok će lijeva biti pet metara kraća. Ovaj tunel će biti najveći u BiH i deveti u Evropi.
Gradnja tunela će se odvijati uz poštivanje svih sigurnosnih standarda predviđenih Direktivom EU, uključujući veći profil i pregrade. Glavni rizik kod izgradnje tunela su nepredvidivi geološki uvjeti koji se ne mogu u potpunosti definirati prethodnim istraživanjima, što može povećati rizik od nepredviđenih fizičkih uslova.
Iako je decembar ove godine planiran kao rok za izbor izvođača, moguće su promjene u skladu s tokom evaluacije, brzinom odgovora kreditora i ponuđača, ili dodatnim zahtjevima u evaluacijskom procesu. Sve promjene bit će usklađene i odobrene od Banke, vodećeg IFI-a za ovu dionicu.
Prijavile su se osam kompanija za izgradnju ove dionice, ali su dvije odmah eliminisane zbog neispunjavanja uslova, a još tri su kasnije isključene. Na odobrenje EBRD-u poslane su kompanije „Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret“, „Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret A.S.“ i konzorcij „DL Limak Joint Adventure“. Izbor izvođača bit će poznat nakon što EBRD dostavi izvještaj.
Nedavno je potpisan ugovor o grantu u vrijednosti od 3,5 miliona eura kojim se podržava priprema i implementacija projekta Ovčari – tunel Prenj – Mostar Sjever.
