Ford je prošle godine stigao na Nurburgring sa svojim Mustangom GTD te je postao najbrži američki produkcijski automobil na ovog legendarnoj stazi, a sada ga je dodatno popravio. Iako je vrijeme kruga na Zelenom paklu od 6 minuta i 57 sekundi bilo itekako impresivno, u Fordu očigledno nisu bili zadovoljni. Stoga su se vratili na Nurburgring i postavili još bolje vrijeme, koje iznosi 6 minuta i 52,072 sekunde.
Iz kompanije kažu da su dodatnih pet sekundi "pronašli" zahvaljujući brojnim poboljšanjima automobila. Pogonski sklop je kalibriran, napravljene su promjene šasije uz veću torzionu krutost, a također su unaprijeđeni ABS i sistem kontrole prijanjanja. Pored toga, radilo se i na poboljšanju aerodinamike.
Novo najbolje vrijeme kruga znači da je Mustang GTD brži na Nurburgringu od Porschea 918 Spyder, modela koji je nekada bio ukupni rekorder. Također, brži je od aktuelne generacije Porschea 911 GT3, Ferrarija 296 GTB i Lamborghini Aventadora SV.
GTD nije običan Mustang, nego je riječ o automobilu konstruisanom "od nule" s Mustangom karoserijom. Iskorišten je nazad postavljeni osmostepeni mjenjač s dvostrukom kvačilom, koji je uparen s motorom putem karbonske cijevi. Poluaktivni ovjes, koji je razvila kompanija Multimatic, koristi amortizere s razvodnim ventilima, potisnu šipku i klackalice. Slični ovjesi se koriste na stazama.
Ipak, i dalje je nevjerovatno da je Mustang brži od moćnog Porschea 918, a to samo pokazuje koliko su ovjes i gume napredovali u periodu od 12 godina te predstavlja dokaz posvećenosti Fordovog inženjerskog tima.
