Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) naći će se naredne sedmice pred Komisijom za saobraćaj i komunikacije Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH, koja će razmatrati pitanje nepostupanja ove državne agencije po zaključcima parlamentarnog tijela iz prethodnog mjeseca.
Komisija je ranije zatražila od rukovodstva BHANSA-e da dostavi detaljan odgovor na zaključke i pojasni mjere koje su preduzete kako bi se osigurala stabilnost sistema zračne plovidbe u Bosni i Hercegovini. Međutim, prema ocjeni članova Komisije, odgovor direktora Davorina Primorca nije u potpunosti ispunio zahtjeve i preporuke iz zaključka.
Razlozi i obrazloženje BHANSA-e
U svom odgovoru, direktor Primorac naveo je da je donošenje Pravilnika o platama, dodacima i naknadama, kojim je smanjena naknada za vrijeme privremene spriječenosti za rad sa 100 na 80 posto, imalo za cilj balansiranje prava zaposlenika i očuvanje operativne stabilnosti sistema. Takođe, cilj je bio smanjenje zloupotrebe bolovanja i povećanje dostupnosti ključnog kadra u kritičnim periodima.
Primorac je objasnio da je BHANSA tokom juna bila suočena sa povećanim brojem kratkoročnih bolovanja oblasnih kontrolora zračnog saobraćaja, što je direktno uticalo na operativnu sposobnost i prouzrokovalo kašnjenja u zračnoj mreži na nivou čitave Evrope. U najkritičnijim trenucima, na bolovanju se nalazilo ukupno 22 kontrolora, zbog čega je BHANSA zatražila nadzor opravdanosti bolovanja od nadležnih entitetskih zavoda i fondova zdravstvenog osiguranja.
Krizno upravljanje i mjere stabilizacije
Kako bi odgovorila na izazove, BHANSA je sprovela sveobuhvatnu analizu krizne situacije i usvojila kratkoročne i dugoročne mjere stabilizacije poslovanja. Održani su brojni radni sastanci uključujući koordinaciju sa resornim ministrom i predstavnicima Reprezentativnog sindikata, s ciljem osiguranja minimuma procesa rada tokom eventualnog štrajka.
Takođe, formiran je stručni tim za planiranje i optimizaciju sektorskih konfiguracija u Centru oblasne kontrole letenja (BHACC), fokusiran na dnevnu i sedmičnu organizaciju rada, izradu plana kapaciteta i koordinaciju sa EUROCONTROL-om. Prema Primorcu, implementacijom ovih mjera operativna situacija je stabilizirana, te je od druge polovine jula ponovno uspostavljen rad u detvorosektorskoj konfiguraciji, čime je omogućena potpuna funkcionalnost pružanja usluga u zračnoj plovidbi.
Finansijska kriza i blokada sredstava
Primorac je također istakao da je BHANSA od marta bila pogođena finansijskom krizom zbog blokade sredstava nastale kao posljedica duga države BiH prema kompaniji „Viadukt“. Ta situacija dodatno je otežala poslovanje agencije, ističući važnost pravovremenih parlamentarnih odluka i koordinacije s nadležnim institucijama kako bi se spriječile operativne smetnje u funkciji zračnog prometa.
Očekuje se da će sjednica Komisije za saobraćaj i komunikacije naredne sedmice detaljno rasvijetliti sva pitanja vezana za rad BHANSA-e, provjeriti preduzete mjere stabilizacije i zatražiti konkretne odgovore o nepostupanju po ranijim zaključcima parlamenta.
