Najmanje 40 osoba poginulo je u teškoj željezničkoj nesreći na jugu Španije, kada je brzi voz u nedjelju navečer iskočio iz šina i sudario se s drugim vozom koji je nailazio iz suprotnog smjera. Riječ je o jednoj od najsmrtonosnijih željezničkih nesreća u Evropi u posljednjih 80 godina. Prema preliminarnim, ali potvrđenim nalazima istražitelja, nesreću je izazvao neispravan spoj na šinama, koji je doveo do iskakanja brzog voza iz šina, a potom i do smrtonosnog sudara s drugim vozom.
Španska komisija za istragu željezničkih nesreća (CIAF) potvrdila je da je na pruzi u blizini mjesta Adamuz, u provinciji Cordoba, došlo do pucanja spoja između dvije šine, čime je nastala praznina koja se širila pod opterećenjem prolaska vozova. Takvo oštećenje, kako navode stručnjaci, direktno je utjecalo na stabilnost kompozicije i uzrokovalo gubitak jednog točka na vozu kompanije Iryo, koji je saobraćao na relaciji Malaga–Madrid.
Voz je u trenutku nesreće vozio brzinom od oko 110 kilometara na sat kada je iskočio iz šina. Samo dvadesetak sekundi kasnije, drugi brzi voz koji je dolazio iz suprotnog smjera, krećući se brzinom od oko 200 kilometara na sat. Posljedice sudara bile su katastrofalne, pojedini vagoni su potpuno uništeni, a lokomotiva je smrskana.
Istražitelji su naveli da je ljudska greška isključena te da nema indicija o propustima mašinovođa ili dispečerskih službi. Fokus istrage bio je isključivo na tehničkom stanju pruge. Utvrđeno je da je sporni dio željezničke infrastrukture, iako renoviran prošle godine, pokazivao znakove ubrzanog habanja, što ranije nije adekvatno sanirano.
Ministar saobraćaja Oscar Puente izjavio je da će odgovornost biti utvrđena nakon što se završi kompletan izvještaj, te da će država poduzeti mjere protiv svih koji su eventualno zanemarili sigurnosna upozorenja.
Podsjetio je i da su sindikati mašinovođa ranije upozoravali na loše stanje pojedinih dionica na liniji Madrid–Andaluzija.
