Prodaja novih vozila u Evropskoj uniji i Bosni i Hercegovini znatno se razlikuje. Dok se u EU najviše kupuju benzinci i hibridi, u Bosni i Hercegovini dominiraju dizelaši.
U februaru je u EU zabilježen rast od 10,1% u broju registrovanih vozila, posebno na tržištima poput Njemačke, Francuske i Italije. No, preferencije kupaca u razvijenoj Europi su drugačije: najviše se kupuju benzinci (35,5%), zatim klasični hibridi (28,9%), dok su dizelaši (12,9%) i električni automobili (12%) manje popularni.
U Bosni i Hercegovini, broj registracija novih vozila također je porastao za više od 15%, dosegnuvši 948 novih automobila u februaru. Od toga, 805 su putnička vozila, a 143 su lakša komercijalna vozila. Dizelaši čine gotovo polovinu svih registracija u zemlji (45,6%), posebno jer se 80% tih vozila kupuje od pravnih lica, poput firmi i institucija.
Registracija hibridnih vozila, uključujući klasične hibride, priključne hibride i blage hibride, bila je tek 10,2% od ukupnog broja registracija. Očekuje se da bi njihov broj bio veći da je carinska stopa za ove vrste vozila ranije smanjena sa 15% na 5%.
U pogledu električnih vozila, njih je registrirano samo šest, što čini tek 0,63% od ukupnog broja. Iako subvencije još nisu aktivne, kupci ovih vozila će ih moći retroaktivno ostvariti do kraja godine, ako Vlada Federacije BiH usvoji planirani program sufinansiranja.
Struktura tržišta u Bosni i Hercegovini pokazuje da je nešto više od trećine registriranih vozila (36,4%) u vlasništvu fizičkih lica. Škoda je i dalje lider u prodaji sa više od 21% novoregistrovanih vozila, ispred Volkswagena i Toyote.
