Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO) u Veneciji službeno je imenovao šest osoba kao osumnjičene za prekograničnu korupciju u vezi s projektom izgradnje dijela Paneuropskog koridora Vc, koji povezuje Mađarsku i istočnu Hrvatsku s Bosnom i Hercegovinom i Jadranskim morem.
Među osumnjičenima su i tri javna službenika iz Bosne i Hercegovine, a istraga obuhvata sumnje u manipulacije tokom postupka javne nabavke za konsultantske usluge na dionici autoputa Medakovo – Poprikuše, dugoj 35 kilometara.
Prema zvaničnom saopćenju EPPO-a, istraga se odnosi na konsultantski ugovor vrijedan oko 4 miliona eura, koji je dio šireg projekta izgradnje autoputa ukupne vrijednosti 340 miliona eura. Projekat je finansiran iz sredstava Evropske investicijske banke (EIB), koja pokriva 87% troškova, dok preostalih 13% finansira budžet Bosne i Hercegovine.
Evropski istražitelji navode da je EIB sam prijavio sumnje u neregularnosti prilikom provođenja tendera, nakon što su uočene moguće manipulacije s ciljem favorizovanja jedne italijanske kompanije sa sjedištem u Veroni. Prema nalazima istrage, trojica bosanskih službenika navodno su djelovali koordinisano kako bi toj firmi omogućili dobijanje ugovora.
Kako se navodi, sumnja se da su osumnjičeni izmijenili sastav komisije za ocjenu ponuda, prepravili tehničke izvještaje i naknadno mijenjali finansijske prijedloge firmi, s ciljem da izabrani ponuđač dobije najviši rang. Sve to, prema dokumentaciji, uz sumnju na dogovor o isplati finansijskih i drugih pogodnosti.
Prema dokazima do kojih su istražitelji došli u saradnji s karabinjerima iz Venecije, kao i domaćim institucijama, među osumnjičenima su:
Denis Lasić, generalni direktor JP Autoceste FBiH,
Asmir Dževlan, direktor sektora za građenje,
Katica Vranjković, rukovodilac službe nabavki, i
Erdal Trhulj, konsultant angažovan na više infrastrukturnih projekata.
U dokumentima istrage navodi se da su se bosanski službenici u jednom ugostiteljskom objektu na području Istočnog Sarajeva sastali s predstavnicima italijanske firme kako bi dogovorili izmjenu finansijskih ponuda. Dogovor je, prema iskazima svjedoka, uključivao isplatu oko 125.000 eura mita u zamjenu za manipulaciju tenderom.
Prema istim navodima, prilikom evaluacije ponuda naknadno je “utvrđena” aritmetička greška u izračunu, čime je cijena italijanske ponude smanjena s 4,6 miliona eura na 4,06 miliona eura. Time je ta firma, nakon “ispravke greške”, postala prvorangirana i dobila ugovor.
Kada su neregularnosti otkrivene, predstavnici druge kompanije koja je učestvovala na tenderu obavijestili su EIB i dostavili dokumentaciju kojom su potkrijepili sumnje o zamjeni ponuda. Kako se radilo o projektu finansiranom sredstvima Evropske unije, službenici EIB-a su, u skladu s pravilima, o svemu obavijestili Ured evropskog tužioca, koji je zatim otvorio predmet i preuzeo istragu.
Istraga se provodi u saradnji s Državnom agencijom za istrage i zaštitu BiH (SIPA) i pravosudnim institucijama u Sarajevu. Tokom 2024. godine sprovedene su pretrage poslovnih prostora i zaplijenjena relevantna dokumentacija, dok su u 2025. godini obavljena dodatna saslušanja i potvrđene prve optužbe.
U saopćenju EPPO-a naglašava se da se sve uključene osobe smatraju nevinima dok se njihova krivnja ne dokaže pred nadležnim sudom u Italiji.
Nakon što je vijest postala javna, rukovodstvo JP Autoceste FBiH izdalo je saopćenje u kojem je negiralo navode o koruptivnim radnjama, tvrdeći da je postupak vođen u skladu sa zakonom i uz punu transparentnost, te da će nadležnim organima dostaviti svu potrebnu dokumentaciju kako bi se “otklonile neutemeljene sumnje”.
