Kantonalno tužilaštvo u Sarajevu poništilo je raniju odluku svojih tužilaca prema kojoj nije postojala osnova sumnje za pokretanje istrage po krivičnim prijavama koje je još 2022. godine podnio Ured za borbu protiv korupcije Kantona Sarajevo zbog stanja u javnom preduzeću GRAS.
Kako je potvrđeno za Klix.ba, riječ je o prijavama koje su obuhvatile čak 47 osoba koje su u različitim periodima upravljale ovim nekadašnjim simbolom gradskog prijevoza, a danas jednim od najproblematičnijih javnih preduzeća u Sarajevu.
Na listi prijavljenih nalaze se:
pet bivših kantonalnih ministara saobraćaja,
18 bivših članova Nadzornog odbora,
te 24 bivša člana Uprave GRAS-a, uključujući i nekadašnje direktore ovog preduzeća.
Preokret nakon izjave glavne tužiteljice
Preokret u ovom predmetu uslijedio je nakon što je glavna tužiteljica Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu Meliha Dugalija krajem prošlog mjeseca javno najavila da će preispitati odluku o neprovođenju istrage.
Ona je to izjavila tokom konferencije za medije na kojoj je govorila o istrazi teške tramvajske nesreće koja se 12. februara dogodila u Sarajevu, a koja je dodatno otvorila pitanje dugogodišnjeg zapuštanja sistema javnog prijevoza.
Nakon ponovnog razmatranja predmeta utvrđeno je da u ranijoj odluci nije provedena dovoljno detaljna i sveobuhvatna analiza prikupljenih informacija i dokaza.
Predmet prebačen POSKOK-u
Zbog obima slučaja i procijenjene štete, predmet je proslijeđen Posebnom odjelu za suzbijanje korupcije, organiziranog i međukantonalnog kriminala Tužilaštva Federacije BiH (POSKOK).
Razlog za to je činjenica da se u ovom slučaju govori o finansijskoj šteti većoj od 100.000 konvertibilnih maraka, što automatski spada u nadležnost ovog posebnog odjela.
Dugogodišnje sumnje u upravljanje GRAS-om
Krivične prijave koje je Ured za borbu protiv korupcije podnio prije tri godine odnosile su se na sumnje u nezakonito upravljanje, sporne odluke i finansijske poteze koji su, prema navodima prijave, doprinijeli urušavanju poslovanja ovog javnog preduzeća.
GRAS je godinama suočen s ogromnim dugovima, zastarjelom infrastrukturom, čestim kvarovima vozila i ozbiljnim problemima u funkcionisanju javnog prijevoza u Sarajevu.
Upravo zbog takvog stanja javnost već dugo postavlja pitanje odgovornosti bivših uprava, nadzornih odbora i resornih ministara koji su nadzirali rad ovog preduzeća.
Novi početak istrage
Poništavanje odluke o neprovođenju istrage sada otvara prostor za novu, detaljniju pravnu analizu i potencijalno pokretanje istrage protiv osoba koje su u različitim periodima upravljale GRAS-om.
Hoće li ovaj slučaj napokon dobiti sudski epilog ili će, kao mnogi drugi predmeti koji se tiču javnih preduzeća u Bosni i Hercegovini, završiti u dugotrajnom pravosudnom lavirintu – pitanje je na koje će odgovor dati
