U prva tri mjeseca ove godine Direkciji za civilno zrakoplovstvo BiH prijavljeno je nekoliko bizarnih situacija s bh. aerodrome.
Nasreću, nije bilo opasnosti po putnike i uposlenike.
Prema podacima BHDCA 16. januara avion je prilikom slijetanja imao sudar sa pticom, odnosno sa galebom.
Trag sudara
“Nakon slijetanja vazduhoplova, a tokom obilaska istog, stručna lica aerodroma su primjetili trag sudara sa pticom na trupu vazduhoplova. Posada informisana o tome i oni su potvrdili da su osjetili udar u fazi prilaza”, navodi se u izvještaju BHDCA.
Stručno lice aerodroma je obavjestilo BHDCA o ovom događaju.
Nakon pregleda vazduhoplova od strane mehaničara, utvrđeno da na istom nije bilo oštećenja, koja bi uticala na bezbjednost operacija letenja. Ovaj događaj je imao zanemarljiv uticaj na sigurnost letenja.
Isti slučaj dogodio se 16. februara.
Uticaja na let nije bilo
“Kapetan je prijavio mogući sudar sa pticom u fazi prilaza. Nakon dolaska aviona na platformu, uočeni su tragovi krvi na nosu i vanjskoj strani motora. Lopatice su bile čiste. Uticaja na let nije bilo”, navedeno je u izvještaju.
Preporučuje se da aerodromi posvete pažnju preventivnom djelovanju i sistematskom i permanentnom provođenju propisa, koji utvrđuju ponašanje svih učesnika vazdušnog saobraćaja, u vezi kontrole pojave ptica na aerodromima.
Sredstva koja aerodromi mogu koristiti u cilju rastjerivanja ptica su: plinski topovi, vozila sa instaliranom sirenom koja ispušta krike predatora, vazdušne puške, izdresirani jastrebovi.
Prvog dana ove godine prijavljeno je “ometanje laserom”.
“Prilikom prilaza na slijetanje, posada aviona prijavila je ometanje laserom. Detaljnije podatke smo uzeli nakon slijetanja, te obavijestili AP i GP. Ubrzo smo na slijetanju imali i drugi a/c, koji je blagovremeno upozoren na laser. Pilot je negirao ometanje prilikom slijetanja. Zbog prestanka krizne situacije", nisu poduzimani dalji koraci.
