Evropska aeronautička kompanija Destinus, sa sjedištem u Švicarskoj te uredima u Španjolskoj, Njemačkoj i Francuskoj, specijalizirala se za istraživanje i razvoj nadzvučnih vodikovih pogona i aviona.
Njihova ideja je stvoriti putnički zrakoplov pogonjen vodikom, koji bi bio u stanju putovati hipersoničnim brzinama, dakle oko pet puta brže od zvuka.
Na ovoj tehnologiji rade već nekoliko godina, do sada su izradili dva prototipa i uspješno ih testirali, dok im je najnoviji projekt izrada mlaznog motora na vodik s forsažom (afterburnerom). Takav motor omogućio bi njihovim avionima, za sada ipak još u teoriji, da od Frankfurta do Sydneya stignu za samo 4 sata i 15 minuta. Istu relaciju današnji putnički avioni prelaze za 20-ak sati.
Od New Yorka do Londona u tom bi slučaju let mogao trajati, umjesto 7 ili 8 sati, samo 90-ak minuta. Za svoj projekt ekološkog hipersoničnog aviona Destinus je nedavno dobio 12 miliona eura iz španjolskog programa poticanja tehnologije i znanosti. Na daljnjem će razvoju sa švicarskom kompanijom surađivati i nekoliko španjolskih univerziteta i kompanija ITP Aero, a novac će biti iskorišten za izgradnju novog testnog pogona u blizini Madrida. Tamo će se nastaviti s ispitivanjem tehnologije pogona na tekući vodik, za što će biti izdvojeno dodatnih 15 miliona eura.
Destinusovi umanjeni prototipi, nazvani Jungfrau i Eiger, do sada su uspješno demonstrirali validnost koncepta same letjelice, njezinih senzora, upravljačkih površina, aerodinamike i avionike. Sljedeći će prototipi biti veći, brži i bliži konačnom cilju – hiperosničnom letu na vodik. Treći prototip imat će ugrađen i prvi vodikov mlazni motor, a najavljeno je da će poletjeti do kraja ove godine.
