U Centralnoj Floridi gradi se ambiciozna dionica autoputa koja će moći bežično da puni električna vozila u pokretu.
Projekat bi mogao da ublaži neke od najvećih problema električnih automobila.
State Road 516 , potpuno novi autoput dužine 4,4 milje , koji se gradi u Centralnoj Floridi , osmišljen je da bude korisniji od puke površine za kretanje automobila. Glavna atrakcija, koja će biti dodata u junu 2026. godine , jeste inovativni sistem bežičnog punjenja električnih vozila ugrađen direktno u put. Oko tri četvrtine milje jedne saobraćajne trake biće opremljeno induktivnim kalemovima postavljenim ispod asfalta.
Ovi kalemovi stvaraju magnetno polje sposobno da kompatibilna vozila prenose do 200 kilovata snage dok se voze na putu, omogućavajući električne automobile da se pune bez zaustavljanja ili priključivanja na kabl.
Cilj, naravno, nije potpuno punjenje baterije, već održavanje ili produženje dometa tokom normalne vožnje.
Florida gradi autoput koji puni električni automobil u vožnji Sa 200 kW snage, ovaj inovativni sistem bežičnog punjenja vozila u pokretu smanjuje potrebu za zaustavljanjem dugim relacijama.
Sistem se oslanja na induktivne kalemove ugrađene ispod asfalta, koji stvaraju magnetno polje koje hvata prijemnik montiran na električno vozilo. Riječ je o tehnologiji koja je već testirana u ograničenim pilot-projektima širom svijeta, ali floridski projekat spada među najambicioznije pokušaje da se ona primijeni u realnim uslovima, pri velikim brzinama, a ne u kontrolisanom okruženju.
Ako sistem bude radio kako je zamišljeno, pogodnosti bi mogle biti velike.
Strah od nedostatka dometa i dalje je jedna od najvećih psiholoških prepreka za širenje prihvatanja električnih vozila , čak i dok se javne mreže punjača šire. Put koji aktivno dopunjava vozila mogao bi da smanji potrebu za ogromnim baterijama, umanji potrebu za čestim zaustavljanjima radi punjenja i učini putovanja na duže relacije znatno komfornijim.
Naravno, postoje i ograničenja. U početnoj fazi, bežično punjenje će moći da se koriste samo vozila opremljena odgovarajućim prijemnim hardverom. To znači da većina električnih automobila koji su trenutno dostupni u SAD neće imati koristi od ovog sistema. Interoperabilnost, standardi i troškovi igraju ključnu ulogu u tome da li će ovo ostati nišni eksperiment ili prerasti u nešto daleko transformativno.
Širi projekat izgradnje autoputa procenjuje se na više od 500 miliona dolara i očekuje se da bude završen do 2029. godine . Pored bežičnog punjenja, dizajn uključuje i solarne panele za napajanje, prolaze za divlje životinje i staze za zajedničko korišćenje, čime se ovaj autoput pretvara u svojevrsni izlog transportnog planiranja sledeće generacije.
