BMW je potvrdio da će njihov prvi serijski model na vodik, iX5 Hydrogen, stići na tržište 2028. godine, proširujući paletu pogona svog popularnog SUV-a X5. Ovaj model će se pridružiti benzinskim, dizelskim, hibridnim i električnim verzijama, čime BMW demonstrira sveobuhvatan pristup budućnosti mobilnosti.
Kamuflirani prototip iX5 Hydrogen već je predstavljen javnosti, a iz kompanije je potvrđeno da će serijski model nositi isto ime kao potpuno električni X5 (iX5 BEV). Unatoč jakom kamuflažnom omotu, dizajn novog modela naslanja se na estetski jezik Neue Klasse, koji je debitovao s modelom iX3 na sajmu IAA Mobility 2025 u Minhenu.
Novi iX5 Hydrogen koristi treću generaciju sistema gorivnih ćelija, razvijen u saradnji s Toyotom. Ovaj sistem je manji za oko 25 posto u odnosu na prethodnu generaciju, ali nudi veću specifičnu snagu, uz poboljšanu efikasnost. Kompletan sistem uključuje i novu visokonaponsku kontrolnu jedinicu pod nazivom BMW Energy Master, koja upravlja energijom i optimizira performanse vozila.
Proizvodnja ključnih komponenti planirana je za početak 2028. godine u BMW-ovim fabrikama u Steyru (Austrija) i Landshutu (Njemačka). BMW za sada nije objavio ciljne performanse serijskog modela, ali je naglašeno da će nadmašiti specifikacije FCEV prototipa iz 2023. godine, koji je imao stražnji elektromotor snage 400 KS i autonomiju od oko 500 kilometara s jednim rezervoarom vodika.
Ovaj potez potvrđuje BMW-ovu ambiciju da vodik postane realna alternativa električnim i klasičnim pogonima, posebno za veće automobile i duže relacije, gdje baterijski električni pogon još uvijek ima ograničenja.
BMW iX5 Hydrogen tako ulazi u trku za ekološki održivu mobilnost, obećavajući spoj performansi, inovacija i budućeg tehnološkog standarda u segmentu luksuznih SUV-ova.
