BMW-ova strategija redizajna modela postala je sve suptilnija, posebno kada su u pitanju ključni modeli.
Nakon što se smatralo da je Serija 3 postavila put, očekivalo se da će veća Serija 5 slijediti taj primjer, s prednjim dijelom inspiriranim konceptom Vision Neue Klasse. Međutim, evo još jednog iznenađenja: umjesto da u potpunosti prihvati novi dizajnerski jezik, BMW izgleda usavršava postojeći facelift i odlučuje se za skromnije promjene.
Nedavno je kamuflažni prototip serije 5 Touring iz 2027. godine snimljen kamerom, otkrivajući prednji dio i "bubrege" koji zadržavaju oblik trenutnog modela. Sada su neznatno preoblikovani kako bi izgledali vitkije i s oštrijim linijama.
Prednja svjetla također izgledaju nova. Ne idu tako daleko kao eksperimentalni dizajn viđen na iX3, ali nude rješenje na pola puta između trenutne Serije 5 i onoga što BMW priprema za buduću Neue Klasse liniju.
Digitalni dizajner Sugar Design kreirao je seriju rendera koji prikazuju kako bi osvježena Serija 5 mogla izgledati u proizvodnji. Iako promjene možda nisu toliko velike koliko se prvobitno očekivalo, teško je tvrditi da je ovaj dizajn atraktivniji od trenutnog modela.
Prema ovom renderu, farovi su oštriji i imaju redizajnirana LED dnevna svjetla čistijeg i agresivnijeg oblika. Branik je također prilagođen u ovom smjeru, s pojednostavljenim elementima u odnosu na prethodnika, dajući limuzini moderniji izgled.
Bočni profil će vjerovatno ostati uglavnom nepromijenjen, s jedino novim dizajnom felgi. Promjene na zadnjem dijelu će također biti suzdržane. Zadnja svjetla zadržavaju postojeći oblik, ali dobijaju revidiranu grafiku koja dodaje dašak vizualne složenosti.
A šta je sa enterijerom?
Još nije jasno u kojoj mjeri će unutrašnjost usvojiti rješenja iz drugih modela Neue Klasse. BMW bi mogao uskladiti Seriju 5 s futurističkijim pristupom viđenim u novom iX3, uključujući široki panoramski iDrive ekran postavljen nisko na instrument tabli i zaseban, blago nagnuti infotainment ekran. Očekuje se da će novi četverokraki volan iz iX3 također stići u kabinu Serije 5.
Ne očekuju se veće promjene na mehaničkoj strani. Trenutna ponuda motora vjerovatno će ostati ista, uključujući 2,0-litarski turbopunjeni četverocilindrični motor sa 208 KS i 330 Nm, te dizel verzije (2.0/197 KS, 3.0/303 KS). Naravno, plug-in hibridi i potpuno električni i5 će ostati.
