Mercedes-Benz će zadržati velike ekrane osjetljive na dodir kao ključni element digitalne sofisticiranosti u budućim modelima, ali je kompanija poslušala kritike kupaca i najavila povratak fizičkih dugmadi za najvažnije funkcije.
Ovaj potez dolazi u vrijeme kada rivali poput Volkswagena i Audija smanjuju ekrane i vraćaju klasične prekidače.
Veliki ekrani ostaju zaštitni znak
Dok su neki proizvođači odustali od prevelikih ekrana zbog otpora kupaca, novi Mercedesovi modeli poput GLC-a i C-klase i dalje se mogu pohvaliti ogromnim hiperekranom koji se proteže cijelom širinom instrument table. Direktor prodaje Mathias Geisen objašnjava da je Mercedesova posvećenost velikim ekranima usklađena s premium pozicioniranjem brenda.
„Unutrašnjost naših vozila je najvišeg kvaliteta, kako u pogledu izgleda i osjećaja, tako i materijala. Ali želimo osigurati da se ovo cjelokupno iskustvo besprijekorno poveže s onim što nudimo na digitalnoj strani“, rekao je Geisen.
Kao analogiju je naveo pametne telefone. „Uvijek mislim na svoj telefon: u osnovi je izgledao isto posljednjih 20 godina, ali prava magija se dešava iza ekrana. Zato toliko vjerujemo u ove ekrane“, dodao je. „Zahvaljujući pozadinama u novom infotainment sistemu C-klase, zaista možete stvoriti vlastitu atmosferu. Moramo se pobrinuti da se sofisticiranost koju postižemo u hardveru prenese i na digitalno iskustvo.“
Geisen kaže da razumije zašto se neke kompanije odlučuju za funkcionalnije ekrane, ali naglašava važnost emocionalne veze. "Ako želite da se zaista povežete sa kupcem, morate pronaći način da digitalno iskustvo sa njihovog telefona prenesete u automobil."
„Kada imate besprijekoran ekran od oko jednog metra s ultra visokom rezolucijom, na koji možete staviti vlastite pozadine ili slike svoje djece, to znači da možete personalizirati unutrašnjost ne samo u hardveru, već i u softveru“, objasnio je.
Slušali smo kupce
Uprkos insistiranju na velikim ekranima, Geisen je priznao da je Mercedes korigovao kurs kada su u pitanju fizičke kontrole, navodeći kao primjer povratak klasičnih rotacijskih kontrola na volanu umjesto haptičkih površina.
„Kupci su nam prije dvije godine rekli: 'Ljudi, ideja je dobra, ali jednostavno nam ne funkcionira.' Tako da smo to promijenili i vratili se analognijem rješenju“, rekao je.
Budućnost je u kombinaciji
Ovaj pristup će se nastaviti i u budućnosti, najavio je Geisen, dodajući da će Mercedes "spojiti" upotrebu ekrana i fizičkih kontrola.
„Veliki sam obožavatelj ekrana jer zaista vjerujem da ako želite da se povežete s korisnikom, magija se mora dogoditi iza ekrana“, objasnio je. „Ali u našim budućim proizvodima, vidjet ćete više fizičkih dugmadi za specifične funkcije kojima kupci žele imati direktan pristup.“
Zaključio je povratnim informacijama s terena: „Kada istražujemo korisnike, oni su vrlo jasni: 'Volimo velike ekrane, ali želimo imati fizičke kontrole za određene funkcije.'“
