Istraga ugledne emisije 60 Minutes otvorila je jednu od najosjetljivijih afera koja u ovom trenutku povezuje poslovne prakse u Sjedinjenim Američkim Državama s političkim strukturama na Balkanu.
U njenom središtu nalazi se kompanija Super Ego Holding, koja posluje na relaciji SAD–Srbija i koja se, prema navodima američkih novinara, dovodi u vezu s krugovima bliskim predsjedniku Aleksandar Vučić.
Riječ je o kompleksnoj šemi poslovanja koja se oslanja na tzv. „kameleon prijevoznike“ – kompanije koje sistematski izbjegavaju regulatorne sankcije tako što nakon niza prekršaja formalno gase poslovanje, a zatim gotovo identično nastavljaju rad pod novim imenom i registracijom.
MODEL KOJI ZAOBILAZI SISTEM
Prema nalazima emisije, osnovni princip funkcionisanja ovih firmi zasniva se na eksploataciji regulatornih praznina. Nakon što kompanija akumulira kazne zbog kršenja pravila u transportnom sektoru – uključujući sigurnosne standarde i radne propise – ona se formalno zatvara. Međutim, gotovo istog trenutka pojavljuje se nova pravna osoba, sa istim ljudima, istom infrastrukturom i identičnim načinom rada, ali bez opterećenja prethodnih prekršaja.
Takva praksa omogućava kontinuirano izbjegavanje odgovornosti, dok se poslovanje nastavlja bez stvarnih posljedica, što predstavlja ozbiljan izazov za američke regulatorne institucije.
OPTUŽBE O EKSPLOATACIJI VOZAČA
Poseban segment istrage fokusiran je na tretman vozača kamiona, koji su, prema svjedočenjima, izloženi sistematskom kršenju radnih prava.
Jedan od anonimnih izvora u emisiji 60 Minutes tvrdi da su menadžeri iz Srbije aktivno podsticali manipulacije radnim satima kako bi vozači provodili više vremena na cestama nego što je zakonom dozvoljeno. Takve prakse ne samo da krše radne propise, već direktno ugrožavaju sigurnost saobraćaja u SAD-u.
Pored toga, vozači su, prema navodima, bili suočeni s finansijskim manipulacijama – od nejasnih odbitaka do smanjenja ugovorenih isplata. Svjedočenja ukazuju na sistem u kojem su zaposlenici unutar kompanije bili motivisani da maksimalno umanjuju zarade vozača, čak i kroz interne „rang liste“ koje su nagrađivale one koji ostvare najveće finansijske „uštede“ na račun radnika.
"AMERIČKI SAN" KOJI SE PRETVARA U DUG
Jedan od najproblematičnijih modela poslovanja, prema istrazi, jeste takozvani program „od leasinga do vlasništva“. Vozačima se obećava mogućnost da kroz otplatu leasinga postanu vlasnici kamiona, što predstavlja ključni element američkog preduzetničkog sna u transportnoj industriji.
Međutim, u praksi, kako tvrde svjedoci, taj model se pretvara u zatvoreni krug dugovanja. Vozači ulažu desetine hiljada dolara, ali zbog dodatnih troškova, kazni i netransparentnih odbitaka nikada ne uspijevaju doći do vlasništva. U pojedinim slučajevima, nakon godina rada i velikih ulaganja, ostaju bez kamiona i bez prihoda.
Jedan od oštećenih vozača opisao je situaciju u kojoj je uplatio 35 hiljada dolara, da bi na kraju ostao bez svega nakon otkaza, uz osjećaj da je bio dio sistema koji ga je tretirao isključivo kao broj.
PRAVNE POSLJEDICE I POLITIČKI KONTEKST
Kao rezultat ovih navoda, više od 800 američkih vozača pokrenulo je tužbe protiv kompanije Super Ego Holding, dok paralelno traju istrage na državnom nivou u SAD-u. Kompanija je odbacila optužbe, ali pritisak pravosudnih institucija i javnosti nastavlja rasti.
Ono što ovu aferu izdvaja od sličnih slučajeva jeste njen potencijalni politički kontekst. Navodi o povezanosti kompanije s krugovima bliskim predsjedniku Aleksandar Vučić otvaraju pitanje da li je riječ o izoliranom poslovnom modelu ili o širem obrascu djelovanja koji prelazi granice ekonomije i ulazi u sferu politike.
Dodatnu pažnju izazvao je i raniji incident iz 2025. godine, kada je ista kompanija bila povezana s pokušajem organizovanja prisustva na događaju s američkim predsjednikom Donald Trump, što je završilo povlačenjem ulaznice nakon otkrivanja nepravilnosti.
IZAZOV ZA AMERIČKI SISTEM I REGIONALNU POLITIKU
Ovaj slučaj dolazi u trenutku kada američke institucije sve intenzivnije nadziru strane poslovne mreže koje djeluju na njihovom tržištu, posebno u sektorima od strateškog značaja poput transporta.
Istovremeno, na Balkanu, afera ima potencijal da dodatno zakomplicira političke odnose i pojača pritisak na vlasti u Srbiji, posebno u kontekstu odnosa sa Zapadom i standarda vladavine prava.
U konačnici, slučaj Super Ego Holding prerasta iz poslovne priče u šire pitanje odgovornosti, transparentnosti i političkog utjecaja – s implikacijama koje bi mogle nadilaziti granice jedne kompanije i jedne države.
