Dionica autoputa između Poprikuša i Nemile, zajedno s dijelom poddionice Nemila – Vranduk, ponovo je zatvorena za saobraćaj zbog nastavka radova na njenom povezivanju s dionicom Koridora Vc koja je još u izgradnji.
Vozači koji su proteklih mjeseci koristili ovu trasu od sada će ponovo biti preusmjereni na magistralni put M-17, koji će u narednom periodu predstavljati glavnu saobraćajnu vezu između Zenice i Žepča.
Dionica, koja je bila u funkciji manje od sedam mjeseci, privremeno je zatvorena kako bi se omogućio nastavak radova na njenom konačnom povezivanju s ostatkom autoputa na Koridoru Vc. Iako ova odluka donosi dodatno opterećenje magistralnog puta i duže vrijeme putovanja, cilj je završiti cjelovitu saobraćajnu cjelinu koja će omogućiti neprekinutu vožnju autoputem.
Na dionici Poprikuše – Nemila, dugoj 5,5 kilometara, nalazi se i tunel Bosna, nekada poznat kao tunel Golubinja, dužine 3,6 kilometara. Osim tunela izgrađeni su brojni mostovi i vijadukti, koji spadaju među tehnički najzahtjevnije objekte na ovom dijelu Koridora Vc.
Izgradnja ove dionice ugovorena je krajem 2020. godine, a riječ je o jednom od infrastrukturno najkompleksnijih projekata na sjevernom dijelu Koridora Vc.
Prema trenutnoj dinamici radova, zatvorena dionica mogla bi ostati van funkcije narednih mjeseci. S obzirom na obim radova koji slijede, nije isključeno da će ponovno puštanje u saobraćaj uslijediti tek nakon 2026. godine.
Na poddionici Nemila – Vranduk ranije su u promet puštena približno četiri kilometra trase, dok se na preostalom dijelu nastavljaju radovi na tunelima, mostovima i kompletnoj saobraćajnici. Upravo završetak tih radova i njihovo povezivanje s postojećom trasom razlog su novog zatvaranja.
Federalne vlasti ranije su najavljivale da bi kompletna dionica između Zenice i Žepča, zajedno s nastavkom prema Tešnju, trebala biti završena do kraja 2026. godine. Međutim, problemi s finansiranjem pojedinih dionica i usporena dinamika radova dovode u pitanje ostvarenje tog roka.
Najveći efekat izgradnje Koridora Vc vozači će osjetiti tek nakon završetka dionica Ozimica – Medakovo – Putnikovo Brdo, kada će područje Žepča biti u potpunosti povezano autoputem prema Doboju, Banjoj Luci, Gradiški i dalje prema Republici Hrvatskoj.
Istovremeno, radovi na dionici Poprikuše – Ozimica, koja predstavlja važnu kariku za potpuno povezivanje ovog dijela Koridora Vc, još nisu započeli. To znači da će vozači i nakon završetka aktuelnih radova na pojedinim dijelovima trase i dalje biti primorani koristiti magistralni put M-17 sve dok se ne izgrade preostajuće dionice autoputa.
