Izgradnja tramvajske pruge od Ilidže do Hrasnice ušla je u završnu fazu, a očekuje se da će radovi biti okončani do kraja ove godine. Time će naselja Hrasnica, Sokolović Kolonija i Butmir po prvi put biti direktno povezani sa centrom grada tramvajskom linijom, što će, prema svim dostupnim analizama, imati dalekosežne posljedice po urbanistički, saobraćajni i ekonomski pejzaž ovog dijela Kantona Sarajevo.
Za više od 25.000 stanovnika ovih naselja to znači kraj višedecenijske prakse presjedanja na dvije ili više linija javnog prijevoza kako bi stigli do Baščaršije ili drugih dijelova Sarajeva. Osim što će svakodnevni život biti znatno olakšan, procjene ukazuju na značajan porast vrijednosti nekretnina, naročito građevinskih parcela i stanova, kojih u ovom dijelu Kantona trenutno nema dovoljno da zadovolje potražnju.
Najveća koncentracija kolektivnog stanovanja i industrijskih kapaciteta nalazi se u Hrasnici, na području nekadašnjeg Famosa, gdje već sada djeluje nekoliko kompanija. Iako područje obiluje devastiranim objektima i neiskorištenim parcelama, upravo u tome se prepoznaje prilika za ubrzanu urbanizaciju i gradnju novih stambenih i poslovnih prostora.
Tramvajska linija neće donijeti samo bolju povezanost, već i urbanističku preobrazbu cijelog područja. Predviđa se da će se postojeće individualne stambene jedinice sve više mijenjati kolektivnim objektima, što će otvoriti prostor za doseljavanje novih stanovnika, prvenstveno mlađe populacije. Očekuje se i nastavak turističkog razvoja, budući da je u regulacionim planovima za Hrasnicu predviđena polazna stanica žičare prema Igmanu. Na ovaj način bi se stvorila direktna tramvajsko-žičarska veza između centra grada i olimpijskih skijališta, nalik onoj iz perioda Zimskih olimpijskih igara 1984. godine.
Osim koristi za turizam, ovakav sistem bi znatno smanjio potrebu za odlazak na planinu automobilima, čime bi se rasteretile saobraćajnice koje zimi postaju zakrčene. Dodatno, kako bi efekti nove tramvajske pruge bili potpuni, nužna je izgradnja novih parking prostora na ulazima u grad te završetak infrastrukturnih projekata poput Prve i Šeste transverzale te Južne i Sjeverne longitudinale.
Povećana potražnja za nekretninama već se osjeti na tržištu, posebno u Hrasnici, gdje se cijene parcela u industrijskoj zoni bilježe rast. Najviše interesa pokazuju stanovnici naselja u blizini Ilidže, koji žele preseliti u novije ili mirnije dijelove, dok investitori prate razvoj situacije i potencijalne izmjene regulacionih planova kako bi mogli ući u masovniju gradnju.
Za mlađu populaciju ovaj dio Kantona postaje posebno privlačan zbog pristupačnih cijena, blizine prirodnih lokaliteta poput Stojčevca, Vrela Bosne i Igmana, ali i zbog potencijalnog razvoja infrastrukture. Već sada su u funkciji osnovne škole, vrtići i ambulante, dok se planira i gradnja novih sadržaja, uključujući stambene jedinice za mlade porodice.
Nova tramvajska pruga do Hrasnice ima potencijal da donese potpuno novu dinamiku razvoju Sarajeva. Osim što će rasteretiti centar grada i postojeće linije javnog prijevoza, otvara se prostor za ravnomjerniji razvoj južnog dijela Kantona Sarajevo, u kojem je godinama potencijal stajao neiskorišten.
