U Austriji se trenutno vode intenzivni pregovori o formiranju nove koalicione vlade između Austrijske narodne stranke (ÖVP) i Slobodarske stranke Austrije (FPÖ).
Iako su pregovori zapali u krizu zbog podela ministarskih funkcija, velika verovatnoća je da će ipak doći do dogovora između ove dve stranke.
Jedan od ključnih zahteva koje je FPÖ postavio u toku pregovora odnosi se na povećanje maksimalne dozvoljene brzine na austrijskim auto-putevima sa trenutnih 130 km/h na 150 km/h. Ovo je tema koja izaziva brojne polemike i koja je već neko vreme prisutna u političkom diskursu, s obzirom na to da je ograničenje brzine od 130 km/h na auto-putevima u Austriji na snazi od 1974. godine.
Potpredsednik Donje Austrije i član FPÖ-a, Udo Landbauer, izjavio je da se protivi ideji “zelene klimatske religije” koja podržava smanjenje brzine na 100 km/h. Ovaj prijedlog je izazvao oštre kritike sa strane ekoloških organizacija, ali i saobraćajnih stručnjaka koji upozoravaju na potencijalne negativne posledice povećanja brzine.
Iako je u nekoliko navrata testirano povećanje brzine iznad trenutnog ograničenja, promene nisu sprovedene, a nova inicijativa već izaziva protivljenja iz različitih sektora društva. Koji će biti ishod ovih pregovora, ostaje da se vidi, ali svakako će imati dugoročne posledice na austrijski saobraćaj i ekološke politike.
