Decenijama je Toyota bila sinonim za napredne i ekonomične hibride, ali sada joj iz Kine stiže ozbiljan izazivač.
Geely tvrdi da njihova nova hibridna tehnologija nadmašuje ne samo Toyotu, već i sve ostale japanske proizvođače.
Impresivna potrošnja i efikasnost
Geelyjev novi hibrid je tokom kontrolisanog testiranja na kineskom ostrvu Hainan postigao prosječnu potrošnju goriva od samo 2,22 l/100 km. Portparol kompanije Victor Yang rekao je da će tehnologija "potpuno nadmašiti japanske hibride".
Ovo je rezultat koji nadmašuje onaj Toyote Prius, koja je 2024. godine ostvarila potrošnju od 2,53 l/100 km na putovanju dugom preko 4.500 kilometara od Los Angelesa do New Yorka.
U srcu novog sistema je motor sa unutrašnjim sagorijevanjem koji postiže termičku efikasnost od nevjerovatnih 48,41 posto, što ga čini jednim od najefikasnijih motora ikada proizvedenih.
Novi hibrid stiže u Emgrand
Nova generacija hibridnog sistema i-HEV Intelligent Energy prvo će biti ugrađena u limuzinu Geely Emgrand. Sistem kombinuje benzinski motor sa električnim motorom od 308 KS.
Motor će biti dostupan u nekoliko verzija, uključujući verziju od 1,5 litara, 1,5-litarski turbobenzinac i 2,0-litarski turbobenzinac, što će Geelyju omogućiti da cilja širok spektar kupaca i tržišta.
Umjetna inteligencija upravlja sistemom
Jedna od ključnih inovacija je način upravljanja energijom. Geely kaže da njihov hibrid koristi centralizovani sistem, svojevrsni "mozak" automobila.
Upravljanje energijom je dodatno optimizirano umjetnom inteligencijom, postižući maksimalnu efikasnost u različitim uvjetima vožnje.
Pored modela Emgrand, isti sistem će biti ugrađen i u modele Preface, Monjaro i Starray.
Koliko su brojke realne?
Iako rezultati testova zvuče impresivno, ostaje da se vidi kako će se sistem ponašati u svakodnevnoj vožnji i u rukama stvarnih korisnika.
Toyota Prius godinama drži reputaciju jednog od najekonomičnijih automobila na svijetu, tako da će Geely morati dokazati da može održati te brojke izvan kontroliranih uvjeta.
Geely gleda dalje od hibrida
Kineski proizvođač ne planira stati na tome. Predsjednik kompanije Li Shufu najavio je da Geely također istražuje upotrebu metanola kao goriva budućnosti.
Prema njegovim riječima, metanol ima više od deset puta veću gustoću energije od litijum-jonskih baterija, što bi moglo otvoriti potpuno nove mogućnosti u automobilskoj industriji.
