U Hrvatskoj su od 1. jula počela važiti nova pravila u sistemu elektronske naplate cestarine (ENC), kojima je izmijenjen način obračuna popusta za korisnike autocesta, uz cilj uspostavljanja jedinstvenijeg i dugoročno održivog modela naplate.
Promjene se odnose na sve kategorije vozila, uključujući i vozače iz Bosne i Hercegovine koji često koriste hrvatsku putnu infrastrukturu, posebno tokom turističke sezone i tranzita prema evropskim destinacijama.
Prema objašnjenju koje su dali iz Hrvatskih autocesta (HAC), novim pravilima nastoji se ujednačiti sistem pogodnosti za ENC korisnike, uz korekcije koje će različito utjecati na putnička i teretna vozila.
Za lakša vozila, u kategorijama I.A, I i II, osnovni prepaid popust ostaje na nivou od 21,74 posto i nije mijenjan. Međutim, značajna izmjena uvedena je u postpaid modelu, gdje se popust povećava sa dosadašnjih 13,04 na 21,74 posto, čime se ova dva modela izjednačavaju u visini pogodnosti.
Sezonski popust za prepaid korisnike lakih vozila, koji se primjenjuje u periodu od 1. novembra do 31. marta, i dalje ostaje na snazi u visini od 33,48 posto.
S druge strane, promjene su znatno izraženije za teška teretna vozila u kategorijama III i IV. Njima se dosadašnji postpaid popust smanjuje sa 30,43 na 21,74 posto, dok se ukida i raniji sezonski benefit koji je u zimskom periodu iznosio 33,48 posto. Time će za ovu grupu vozila ubuduće važiti jedinstveni popust bez sezonskih dodataka.
Iz HAC-a su pojasnili da su teretna vozila godinama imala povoljnije uslove u odnosu na druge korisnike, te da dosadašnji model nije pratio dinamiku ulaganja u održavanje i modernizaciju cestovne mreže.
Dodatno, izmijenjeni su i emisijski popusti koji se odnose na ekološke standarde vozila. Tako je za EURO V i EEV standarde pogodnost smanjena sa pet na tri posto, dok je za EURO VI vozila umanjena sa 12 na sedam posto. Istovremeno je ukinut posebni stimulativni popust za EURO IV kategoriju.
Iz Hrvatskih autocesta podsjećaju da su određene olakšice, posebno za vozila EURO VI standarda, uvedene kao privremena mjera tokom pandemije, te naglašavaju da se novim pravilima želi dodatno podstaknuti korištenje ekološki prihvatljivijih vozila.
Ove izmjene dio su šire reforme sistema naplate cestarina u Hrvatskoj, koja bi u narednom periodu trebala biti usklađena s evropskim standardima i modernizacijom digitalnog sistema naplate.
