Danas je svečano otvorena posljednja dionica koridora 5c kroz Hrvatsku, duga pet kilometara, od Belog Manastira do granice s Mađarskom.
Time je Hrvatska završila svoj dio panevropskog autoputa koji povezuje Budimpeštu s lukom Ploče, dok je Mađarska svoj dio koridora završila još ranije, posljednju dionicu izgradivši u proljeće prošle godine.
Koridor 5c, definisan na Helsinškoj konferenciji 1997. godine, povezuje Panonsku nizinu i područje Dunava s centralnim Jadranom, prolazeći kroz Budimpeštu, Osijek, Sarajevo i završavajući u luci Ploče. Iako je hrvatski i mađarski dio završen, najveći dio koridora prolazi kroz Bosnu i Hercegovinu, gdje je izgrađeno tek nešto više od trećine planiranih dionica.
Završetak cijelog koridora ostaje neizvjestan, budući da brojne dionice u BiH još nisu započete, a neke nisu ni projektovane. Prema proračunima, izgradnja na deset aktuelnih dionica kroz BiH kasni ukupno 19 godina. Dok Autoceste Federacije BiH u saopćenjima najavljuju napredak, građani i dalje čekaju da voze po autoputu koji se planira decenijama. U zemlji s manje kilometara autoputa nego prosječna evropska regija, jasno je da javnost zaslužuje tačne i potpune informacije, a ne neprovjerene najave i obmane.
