Trump se možda osjeća ohrabrenim potapanjem 11 iranskih ratnih brodova u Omanskom zaljevu i američko-izraelskom zračnom kampanjom usmjerenom na onesposobljavanje iranske protuzračne odbrane i lansera raketa. Međutim, riskira da upadne u zamku.
Teheran je možda postavio zamku Donaldu Trumpu u Hormuškom moreuzu, jednoj od najvažnijih morskih ruta za transport energije - a američki predsjednik rizikuje da u nju uleti.
Iranska Revolucionarna garda je u srijedu proglasila da ima "potpunu kontrolu" nad moreuzom u Perzijskom zaljevu, kroz koji prolazi oko 20 posto globalnih pošiljki nafte i plina, upozoravajući da će "zapaliti" svaki brod koji se usudi proći kroz njega.
Prema analizi, ovo je očajnički, ali istovremeno i pametan potez režima koji je izgubio većinu svoje konvencionalne vojne snage, ali koji i dalje ima sredstva na raspolaganju da izazove regionalni haos i udari na zapadne interese.
Prijetnja iranskih raketa i dronova za komercijalni brodski promet praktično je zatvorila Hormuški moreuz. Pomorska osiguravajuća društva su povećala premije osiguranja i do 100 posto ili ih se u potpunosti odrekla.
Promet tankera za naftu na ovoj morskoj ruti opao je za oko 90 posto od početka napada na Iran.
Kao i u energetskom ratu Vladimira Putina, koji je smanjio isporuke plina Evropi kao odmazdu za podršku Ukrajini, zatvaranje Hormuza riskira značajno povećanje cijena goriva i robe široke potrošnje.
Kao odgovor, Trump je obećao sigurnosne pakete američke vlade za trgovačke brodove i pratnju američke mornarice kako bi ih navigirali kroz opasne vode tjesnaca. Prema analizi, Teheran se možda nada da će upravo to poduzeti.
Trumpa bi moglo ohrabriti potapanje 11 iranskih ratnih brodova u Omanskom zaljevu i američko-izraelska zračna kampanja usmjerena na onesposobljavanje iranske protivzračne odbrane i lansera raketa.
Međutim, rizikuje da upadne u zamku.
"Katastrofalno za Trumpov imidž"
Do sada je njegov rat s Iranom vođen iz relativne sigurnosti udaljenih zračnih baza i zraka. Ali slanje brodova u pratnji trgovačkih brodova približilo bi američke trupe preostalom jednostavnom, ali smrtonosnom arsenalu Irana.
To bi također obavezalo SAD na komplikovanu, dugoročnu i skupu operaciju u Hormuzu koja bi zahtijevala od američkih ratnih brodova da prate do 80 tankera dnevno dok god rat traje.
Stručnjak za Bliski istok sa Univerziteta St. Gallen u Švicarskoj, Andreas Böhm, izjavio je za The Telegraph:
„Američka pratnja ima smisla kako bi se riješio rizik od napada na trgovačke brodove, a znamo da je Trump uništio iransku pomorsku flotu. Ali to bi američke snage učinilo mnogo bližom metom za Iran i mnogo lakšom za pogađanje njihovim raketama kratkog dometa.“
„Teško je zamisliti da potope američki brod, ali čak i ako jednostavno udare u jedan i bude potrebna operacija spašavanja, to bi bilo katastrofalno za imidž Donalda Trumpa u američkoj političkoj sceni“, dodao je.
Hormuški moreuz, širok samo 38 kilometara na svom najužem dijelu, povezuje Perzijski zaljev s ostatkom svijeta.
Graniči s Iranom na sjeveru i Omanom na jugu, to je jedina ruta kojom brodovi - uključujući tankere za naftu i plin - prevoze energiju iz Iraka, Kuvajta, Bahreina, Katara, istočne obale Saudijske Arabije i većeg dijela Ujedinjenih Arapskih Emirata do globalnih tržišta.
Iranska mornarica je možda teško pogođena petodnevnim bombardovanjem, ali druge prijetnje i dalje postoje u i oko moreuza.
Vjeruje se da režim ima oko 17 podmornica stacioniranih u bazi Bandar Abbas, na sjevernom zavoju Hormuškog moreuza. Do sada su američke snage, čini se, neutralizirale samo jednu od njih.
Ovu podmornicu, brod klase Fateh, tešku oko 500 tona i sa najmanje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm, američki vojni zvaničnici smatrali su "najoperativnijom" iranskom podmornicom.
Međutim, ostaje nejasno da li bi preostale podmornice mogle predstavljati ozbiljnu prijetnju američkim ratnim brodovima koji bi pratili tankere u blizini Bandar Abbasa.
Još jedna opasnost su lanseri raketa kratkog dometa i dronovi stacionirani duž južne obale Irana, ili barem ono što je preostalo.
Treća potencijalna opasnost je proiranska frakcija Hutija u Jemenu, koja je tokom 2023. i 2024. godine izazvala haos napadima dronovima i raketama na brodove u Crvenom moru u znak solidarnosti s Gazom.
"Huti ne bi djelovali na tom području [Hormuški moreuz] i radije bi stvorili pritisak u Crvenom moru... trenutno su najefikasniji i najsposobniji za stvaranje prijetnji među iranskim saveznicima", naglasio je Böhm.
Prema njegovim riječima, cilj Irana je igrati dugoročnu igru i pretvoriti Hormuz u neku vrstu pomorskog Vijetnama za SAD.
„Žele stvoriti za Amerikance nešto slično Vijetnamu, gdje ih uvlače u pozorište koje ne razumiju, a kovčezi se vraćaju kući... tako žele oblikovati percepciju javnosti u Sjedinjenim Državama kako bi ih spriječili da pokušaju ponovo“, rekao je.
Čak i ako SAD misle da mogu neutralizirati iranske prijetnje, operacija bi bila izuzetno složena i skupa i trajala bi sve dok Iran nastavlja prijetiti brodovima, faktor koji je izvan kontrole Washingtona.
Stručnjak za Bliski istok u britanskom sigurnosnom institutu Royal United Services Institute, Dan Marks, izjavio je za The Telegraph:
"Nemaju mnogo izbora, ali pratnja brodova je vrlo teška. Zahtijeva mnogo pomorskih sredstava i veže ih za dugotrajnu operaciju. I skupo je."
"Pitanje je hoće li tankeri biti spremni prihvatiti dogovor. SAD možda jesu sigurne, ali dovoljna je samo jedna raketa da prođe odbranu, pogodi brod i izazove žrtve", dodao je.
Proglašenje područja "ratnom zonom"
U pomorskoj industriji se već razmatraju koraci za zvanično proglašenje tog područja ratnom zonom, što bi mornarima omogućilo da odbiju rad u toj regiji.
Očekuje se da će Međunarodna federacija transportnih radnika i transportne kompanije podržati ovu odluku na hitnom sastanku Međunarodnog foruma za pregovaranje.
Očekuje se da će sporazum između sindikata i kompanija iz Evrope, Japana, Južne Koreje i Tajvana promijeniti status moreuza iz "područja visokog rizika" u "područje borbenih operacija".
Ovo će zahtijevati dodatne isplate za posade koje plove u ovom području, ali će im također dati pravo da u potpunosti odbiju takvo putovanje.
Izvor uključen u sastanak rekao je za medije:
„Ovo će biti značajna prepreka za obnavljanje usluga kroz Hormuški moreuz. Niko sa strane brodovlasnika ne kaže da žele proći kroz moreuz. Svima je jasno da su tržišta reagovala i da je Trump predložio ovaj plan, ali niko ne vjeruje da on može garantovati zaštitu svakog broda od raketnih napada.
"Brodski operateri znaju da je jedini način da se to garantuje izbjegavanje tog područja", rekao je izvor.
U međuvremenu, energetska postrojenja na kopnu također su postala mete napada.
Rafinerija Ras Tanura u Saudijskoj Arabiji, najveća u zemlji, dva puta je pogođena iranskim dronovima, što je prisililo obustavu proizvodnje. Katar je također zaustavio proizvodnju ukapljenog prirodnog plina nakon iranskih napada.
Zašto su SAD spremne intervenisati
Prekid isporuke nafte dugo je bio moćno oružje u asimetričnim sukobima, kao što je bio slučaj tokom takozvanog "tankerskog rata" u iransko-iračkom sukobu 1980-1988.
Tokom tog perioda, obje zemlje su izvršile stotine napada na trgovačke brodove u Hormuškom moreuzu i Perzijskom zaljevu.
Irak se nadao da će Iran zatvoriti moreuz u znak odmazde, izazivajući intervenciju SAD-a. To se dogodilo 1986. godine, kada su SAD intervenirale kako bi zaštitile kuvajtske tankere.
Danas bi Iran mogao pokušati upotrijebiti istu strategiju obrnuto kako bi uvukao američke trupe u sukob.
Historija također objašnjava zašto su SAD spremne intervenirati uprkos rizicima.
Naftna kriza 1970-ih, kada su arapske zemlje ograničile isporuke kako bi kaznile izraelske saveznike, uzrokovala je drastičan porast cijena i ekonomsku recesiju.
Iako su obnovljivi izvori energije i revolucija u eksploataciji škriljaste nafte u SAD-u promijenili globalno tržište, Hormuški moreuz ostaje vitalna arterija za svjetsku opskrbu energijom.
Cijena nafte porasla je sa oko 70 dolara po barelu prošle sedmice na trenutnih oko 81 dolar.
U Britaniji je prosječna cijena benzina porasla za oko 2,5 penija po litri od subote, dok je cijena dizela porasla za više od 3 penija.
Cijene plina u Evropi su još više porasle, sa 31 eura po megavat-satu na 48 eura.
Analitičari Goldman Sachsa procjenjuju da bi održivo povećanje cijene nafte od 10 dolara po barelu moglo povećati inflaciju u SAD-u za oko 0,3 procentna poena i smanjiti ekonomski rast za 0,1 poen.
U ovoj situaciji, prema analizi lista The Telegraph, Trump se suočava s teškom dilemom.
Neaktivnost rizikuje haos u globalnoj trgovini i slabljenje podrške ratu.
Vojna intervencija putem pomorske pratnje mogla bi gurnuti SAD u još duži i dublji sukob s Iranom, bez jasnog kraja na vidiku.
