ZAPADNE SANKCIJE POTIČU RUSKU SAMOSTALNOST

Kina i Rusija se razilaze oko CR929: Moskva najavljuje samostalni zrakoplovni projekt

IMG 2981

Planovi za zajednički razvoj širokotrupnog putničkog aviona između Rusije i Kine, koji su započeli još 2014. godine kroz osnivanje Kinesko-ruske međunarodne korporacije za komercijalne avione (CRAIC), sada se nalaze u fazi radikalnih promjena.

Prethodni sporazum predviđao je zajednički razvoj aviona CR929, s ciljem komercijalnih isporuka nakon 2025. godine. Međutim, niz prepreka – od pandemije COVID-19 do zapadnih sankcija Rusiji – izmijenio je dinamiku partnerstva.

Kina je odlučila nastaviti projekt samostalno, preuzimajući kontrolu nad proizvodnjom aviona, dok je Rusija, prema riječima šefa Rosteca Sergeja Čemezova, odlučila razviti vlastiti širokotrupni avion. “Nakon što proizvedemo motor PD-35, gradit ćemo vlastiti avion”, izjavio je Čemezov, naglašavajući ambiciju Moskve da osigura domaću proizvodnju ključnih zrakoplovnih tehnologija.

Analitičari ističu da je ovo presudan trenutak u rusko-kineskim tehnološkim odnosima. Dok je kineski pristup pokazatelj strateške samostalnosti Pekinga u civilnoj avijaciji, Rusija nastoji očuvati tehnološku nezavisnost i smanjiti ovisnost o međunarodnim partnerima pod utjecajem sankcija. Prvi potpredsjednik ruske vlade Denis Manturov pojasnio je da je promjena formata suradnje dovela do redefiniranja uloga: Rusija sada funkcionira više kao podizvođač, dok Kina preuzima ulogu glavnog klijenta i nositelja projekta.

Ovaj razvoj događaja također reflektira šire geopolitičke trendove. Sankcije koje su Zapadne države uvele Rusiji značajno su utjecale na međunarodne projekte visoke tehnologije, prisiljavajući Moskvu na traženje domaćih rješenja i ubrzanu proizvodnju vlastitih ključnih komponenti. Za Kinu, samostalno vođenje CR929 projekta predstavlja strateški korak ka jačanju konkurencije na globalnom tržištu širokotrupnih aviona, gdje dominiraju Boeing i Airbus.

Ruska najava razvoja vlastitog širokotrupnog aviona sugerira da će iduće godine tehnologija i politički pritisci dodatno oblikovati zrakoplovni sektor u regiji, dok oba partnera pokušavaju balansirati između gospodarskih ambicija i međunarodnih izazova.


Znate više o temi ili prijavi grešku