Čini se da američke tarife gube svoj učinak zahvaljujući slavnoj mašineriji kineskog izvoza, te zahvaljujući njihovom kontinuiranom prisustvu u cijelom lancu vrijednosti, dominaciji najstrateškijih segmenata i široko rasprostranjenom utjecaju na globalnu logistiku. Dva glavna igrača popunila su prazninu u trgovinskim tokovima između SAD-a i Kine: Jugoistočna Azija i prije svega Evropska unija...
U vrijeme kada Vrhovni sud smatra da je "Damoklov mač" vezan za carine Donalda Trumpa - koje bi mogle poništiti do sada uvedene mjere, prisiljavajući Bijelu kuću da u početku vrati oko 150 milijardi dolara uvoznicima i posrednicima - kineska ekonomija čvrsto stoji.
Ovo dolazi nakon objavljivanja podataka o trgovinskom bilansu za upravo završenu godinu: u 2025. godini, kineski suficit - razlika između izvoza i uvoza - dostigao je rekordnih skoro 1,2 biliona dolara.
Brojke potvrđuju uspjeh trgovinske politike kineske administracije, koja se oslanja na robu izvezenu širom svijeta, kontinuirano prisustvo u lancu vrijednosti i dominaciju strateških segmenata.
Ovi rezultati također imaju veliki utjecaj na globalnu logistiku, ne samo na usluge, već i na ključnu infrastrukturu - luke, aerodrome, željeznice i svaku spojnu cestu potrebnu za usmjeravanje mnoštva robe proizvedene u zemlji na strana tržišta.
Dakle, čini se da američke tarife ne zaustavljaju "izvoznu mašineriju" Pekinga. Prema službenim podacima Opće uprave carina (GAC), ukupna vrijednost kineske vanjske trgovine u 2025. godini iznosila je oko 6,48 biliona dolara, što je povećanje od 3,8 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Izvoz je dostigao 3,77 biliona dolara (5,5 posto više nego godinu ranije), dok je uvoz zadržan na 2,58 biliona dolara (gotovo nepromijenjen u odnosu na 2024. godinu).
Wang Jun, potpredsjednik GAC-a, kaže da su „rezultati vanjske trgovine izvanredni i teško stečeni zahvaljujući pro-trgovinskim politikama, snažnoj domaćoj potražnji i prilagodljivosti naših industrija tržišnim izazovima“.
Stalni naglasak je potreba za dobrim ekonomskim odnosima sa Sjedinjenim Američkim Državama, jer "oni donose koristi objema stranama i svijetu", rekao je Liu Daliang, glasnogovornik i direktor Odjela za carinsku statistiku.
Pekinške vlasti su dosljedno isticale snagu i širenje kineske vanjske trgovine, uprkos međunarodnim izazovima, uglavnom tarifnom ratu koji je pokrenuo Washington, tvrdeći da je Narodna Republika "ojačala svoju sposobnost da se odupre vanjskim rizicima".
Ova poruka je upućena Sjedinjenim Američkim Državama, koje su i dalje činile 8,8 posto ukupne vanjske trgovine Pekinga u upravo završenoj godini. To je manje od 9,3 posto u 2024. godini, ali u apsolutnom iznosu je više (oko 10 milijardi eura), s obzirom na ukupni rast trgovine.
S obzirom na ove uslove, Xi Jinping ne izgleda zabrinut zbog moći američkih tarifa. Dva glavna igrača su popunila prazninu u trgovinskim tokovima između SAD-a i Kine: Jugoistočna Azija i, prije svega, Evropska unija.
U slučaju EU, ovo nije iznenađenje: trgovinski suficit Kine s Evropom je prvi put premašio suficit sa Sjedinjenim Državama u oktobru 2025. godine. Osim krize iz 2008. godine, ovo se nikada prije nije dogodilo.
U praksi, Trumpove tarife nisu zaustavile poplavu kineskog izvoza, već su ga preusmjerile na druga tržišta, uključujući Evropu, koja je izbacila velike količine robe, a da nije imala mnogo alata na raspolaganju za ublažavanje dugoročnog utjecaja američkih tarifa.
Deficit EU postepeno se približava 400 milijardi eura, posebno zbog kineskog procvata u automobilskom sektoru: Kinesko udruženje proizvođača automobila (CAAM) izvijestilo je da je ukupan izvoz vozila prošle godine porastao za 21 posto, dostigavši oko 7,1 milion.
Samo Chery i BYD su prodali preko milion automobila u inostranstvu. Podaci kineske carine potvrđuju ovaj trend: izvoz u SAD pao je za 20 posto, dok je izvoz u EU porastao za 8,4 posto, a u jugoistočnu Aziju za 13,4 posto.
Kako objašnjava Financial Times, američki udio u kineskom izvozu prošle godine iznosio je 11,1 posto, što je pad u odnosu na 14,7 posto u 2024. - jedan od najnižih nivoa od 1990-ih. Sa svoje strane, Sjedinjene Države počinju uviđati granice Trumpovih ambicija da smanji teret vanjskog duga.
Deficit tekućeg računa, koji odražava ne samo trgovinu robom i uslugama, već i tokove primarnih i sekundarnih dohodaka između stanovnika SAD-a i drugih zemalja, smanjio se za 22,8 milijardi dolara, ili 9,2 posto, na 226,4 milijarde dolara u trećem kvartalu 2025. godine.
Prema podacima Američkog zavoda za ekonomske analize, ovo smanjenje odražava promjenu u bilansu primarnih dohodaka (kao što su plate iz i u inostranstvo ili kapitalni dobici), koji je prešao iz deficita u drugom kvartalu u suficit u trećem kvartalu.
Također, suficit usluga se povećao, a što je najvažnije, deficit roba se smanjio. Ukratko, saldo tekućeg računa je najvažniji pokazatelj za procjenu učinka trgovinskog sektora, jer uključuje ne samo razmjenu roba i usluga, već i investicijske tokove između zemalja.
