Kina je ponovno testirala Fujian, svoj najmoderniji i najmoćniji nosač aviona, koji se još uvijek nalazi u fazi probnih plovidbi, ali je njegov ulazak u službu sve bliži. Fujian se nedavno pojavio u Tajvanskom tjesnacu i Južnom kineskom moru, dva izuzetno osjetljiva plovna puta, što dodatno podiže geopolitičku napetost u regiji.
Fu Qianshao, kineski stručnjak za vojne poslove, izjavio je za Global Times da putovanje Fujiana u Južno kinesko more predstavlja znak da je nosač gotovo dovršen. Radi se o prvom kineskom nosaču aviona s katapultnim sustavom koji je u potpunosti dizajniran i izgrađen u Kini, dok je treći kineski nosač ukupno, nakon Liaoninga i Shandonga. Sva tri nose nazive po kineskim provincijama.
Fujian ima nosivost od 80.000 tona, dugačak je 316, a širok 76 metara. Ovo je tek drugi nosač na svijetu nakon USS Gerald Forda koji koristi elektromagnetski katapultni sustav, olakšavajući polijetanje i slijetanje aviona. Takav sustav predstavlja značajan tehnološki napredak i smanjenje jaza između Kine i SAD-a, ističe bivši pukovnik američkog ratnog zrakoplovstva Ray Powell.
Ipak, dodaje Powell, Fujian je 20 posto manji od američkih supernosača i koristi konvencionalni, a ne nuklearni pogon. Najveći izazov za Kinu bit će popunjavanje posade, jer će sada morati svoje iskusne pomorce rasporediti između tri nosača. „Kina smanjuje hardverski jaz, ali razvoj operativne stručnosti za učinkovite operacije nosača zrakoplova ono je što su SAD usavršavale gotovo stoljeće“, naglasio je Powell.
Datum službenog puštanja Fujiana u aktivnu službu još uvijek nije poznat, ali Američki pomorski institut (USNI) sugerira da bi se to moglo poklopiti s datumima od povijesnog značaja za Kinu, poput 18. septembra – godišnjice japanske invazije na Mandžuriju 1931. godine – ili 1. oktobra, kineskog nacionalnog praznika.
Fujian predstavlja ne samo tehnološki, već i simbolički korak Kine u jačanju svojih pomorskih kapaciteta i globalnog utjecaja, dok se istovremeno odvija strateška dinamika u regiji Južnog kineskog mora.
