Sjeverni ulaz u Mostar godinama je sinonim za saobraćajne gužve, a ljeti situacija dodatno eskalira. Iako je postavljen semafor kako bi se regulisao haos, vozači ističu da je efekat gotovo nikakav.
Na današnjoj sjednici Gradskog vijeća, direktor Zavoda za prostorno uređenje Grada Mostara Mirza Šahović najavio je sveobuhvatnu saobraćajnu analizu i nova rješenja. Umjesto skupog tunela i kružnog toka, kako su predlagale Ceste FBiH, Grad planira širu intervenciju – od Vrapčića do ulaza u Mostar, s izgradnjom više novih kružnih tokova, unutrašnjih saobraćajnica i povezivanjem ključnih tačaka.
Šta je u planu?
- Kružni tok kod pijace u Vrapčićima s novim mostom prema Raštanima.
- Nova cesta paralelna magistrali koja povezuje Kort, Bingo i Sjeverni logor.
- Treći kružni tok kod postojećeg semafora, ali s manjim opterećenjem.
- Povezivanje stare pruge Rudnika i Bulevara s bolnicom na Bijelom Brijegu.
Cilj je rasteretiti magistralu M-17, poboljšati pristup gradu i omogućiti plansko širenje Mostara prema sjeveru.
Već su podignuti dronovi na četiri ključne tačke radi snimanja trenutnog stanja, a analiza će obuhvatiti prometne vrhove, radne dane, vikende, pa i dane kada FK Velež igra utakmice.
Iako konkretni rokovi nisu navedeni, Šahović ističe da projekt ima punu podršku te da je riječ o „prioritetnoj cesti, čak i na državnom nivou“. Konačno rješenje, dodaje, zavisi od sinergije lokalnih i federalnih nivoa vlasti.
