Tri stotine hermetički zatvorenih paketa, označenih logotipima južnoameričkih kartela i skrivenih ispod tona organskih banana svježe istovarenih s teretnog broda koji je stigao iz Kolumbije.
Kada su službenici Pokrajinske komande Guardia di Finanza u Savoni, zajedno sa specijalistima Jedinice za ekonomsku i finansijsku policiju Genove i službenicima Carinske agencije, otvorili rashladni kontejner u luci Vado Ligure, suočili su se s velikom količinom bijelog praha: više od tri kvintala kokaina vrlo visoke čistoće. Bilo je to oko 340 kilograma.
Prema vlastima, ako bi se ova pošiljka pustila na tržište maloprodajne distribucije, snabdijevala bi tržišta droge u polovini Evrope i obezbijedila kriminalnim organizacijama oko 120 miliona eura. Finansijski udarac uporediv po vrijednosti s trogodišnjim budžetom jedne provincijske općine srednje veličine, neutraliziran u roku od nekoliko minuta državnom intervencijom.
Ako bi se nekada takva zapljena u Vado Ligureu smatrala izvanrednim istražnim uspjehom, danas se situacija promijenila. Operacija posljednjih dana učvršćuje uvjerenje koje se već učvrstilo kod tužilaca za borbu protiv mafije: Ligurija je postala "Kapija", glavna ulazna tačka za međunarodnu trgovinu drogom u Italiju .
Strategija diverzifikacije: napuštanje Gioia Tauro
Dugi niz godina, epicentar istraga Direktorata za borbu protiv mafije (DDA) bila je luka Gioia Tauros u Kalabriji. Međutim, stalni istražni pritisak u tom području, zajedno sa sve strožim kontrolama u glavnim lukama sjeverne Evrope, poput Antwerpena i Rotterdama, koje su već preopterećene i sa strogim sigurnosnim mjerama, prisilili su trgovce drogom da promijene strategije i transportne rute.
Danas, prema istražiteljima, ključna riječ je diverzifikacija. Kriminalne organizacije više ne riskiraju s tonama droge u jednoj luci. Tovari se dijele na manje količine i šalju u luke koje se smatraju manje izloženima kontrolama, iskorištavajući veliki protok uvoza voća i povrća koji povezuje Ekvador, Kolumbiju i Brazil s ligurskom obalom.
U ovoj logističkoj mreži, luke Ligurije nude idealnu infrastrukturu. U izjavi Guardia di Finanza jasno se navodi da luka Vado Ligure predstavlja važno čvorište za trgovinske tokove prema Evropi. Ko god kontroliše ovu luku, kontroliše i pristup cestovnim koridorima koji vode do najprofitabilnijih tržišta sjeverne Italije, Francuske i Njemačke.
Ligurijski lučki trokut
Da bismo razumjeli razmjere ovog fenomena, dovoljno je pogledati tri glavne luke u regiji.
Genova i terminal Prà-Voltri ostaju najvažnija čvorišta. Samo početkom ove godine u genovskoj luci zaplijenjeno je više od dvije tone kokaina.
Na terminalu Prà, gdje se svakodnevno prevoze hiljade kontejnera, kriminalne grupe iskorištavaju anonimnost koju stvara velika količina robe. Upravo se tamo često koristi tehnika poznata kao "rip-off", gdje se droga stavlja u legitimne kontejnere koji pripadaju kompanijama koje nisu svjesne ilegalnog tereta.
Korumpirani lučki službenici, koje istražitelji nazivaju "sivim ovratnicima", nadgledaju kontejner, otvaraju ga u roku od nekoliko minuta u skladišnim prostorima, vade vreće s drogom, a zatim ga ponovo zatvaraju krivotvorenim pečatima prije carinskog pregleda.
Od zapada do istoka
La Spezia predstavlja treći vrh ovog trougla.
Ova luka je također bila predmet stalnih istraga Direkcije za borbu protiv mafije (DDA), gdje su otkrivene pošiljke stotina kilograma kokaina skrivenog u rashladnim kontejnerima.
Ovo pokazuje da je cijela ligurska obala postala dio logističke mreže koju koriste kriminalne organizacije.
Strateški smjer 'Ndranghete i operativna uloga albanskih grupa
Iza ove ogromne mašinerije za uvoz kokaina ne stoje male kriminalne grupe.
Šestomjesečni izvještaji Direkcije za istrage protiv mafije (DIA) opisuju jasnu situaciju: strateški smjer i finansijske odnose s proizvođačima kokaina u Latinskoj Americi i dalje kontroliraju historijske kalabrijske porodice 'Ndrangheta.
Ove mafijaške organizacije prisutne su u Liguriji već oko četiri decenije, sa konsolidovanim strukturama od Ventimiglie do Lavagne.
Međutim, najnoviji izvještaji ističu značajnu promjenu u operativnoj strukturi kriminalnih mreža: značajan rast balkanskih grupa, posebno albanskih kriminalnih grupa.
Prema italijanskim istražiteljima, oni se više ne smatraju samo izvršiocima u slučajevima trgovine ljudima na niskom nivou, već logističkim partnerima na ligurskom teritoriju, koji se bave skladištenjem tereta u skladištima u unutrašnjosti regije, obezbjeđujući transport i distribuciju droge putem cestovne mreže.
340 kilograma zaplijenjenih u Vado Ligureu predstavljaju samo jedan snimak tekućeg rata koji se vodi između kriminalnih organizacija i vlasti, putem carinskih skenera, analize morskih ruta i presretanja telefonskih razgovora.
Italijanska država nanijela je težak ekonomski udarac mrežama za trgovinu drogom, s procijenjenim gubitkom od oko 120 miliona eura. Međutim, prema autoru članka, ne očekuje se da će aktivnost trgovaca drogom u lukama Ligurije prestati.
