Španija i Turska su započele početne međudržavne razgovore o mogućoj saradnji u oblasti vojne avijacije, koja bi mogla uključivati nabavku turskog borbenog aviona pete generacije Kaan, uz opciju prijenosa tehnologije i uključenja španske industrije u njegov razvoj i proizvodnju.
Prema navodima izvora iz kompanije Turkish Aerospace Industries (TAI), koje je prenio španski list El Español, razgovori su još u ranoj fazi i ne ulaze u formalne tehničke i političke okvire. Očekuje se da bi ozbiljnije diskusije na nivou vlada uslijedile tek kada program Kaan dostigne viši nivo zrelosti i operativne spremnosti.
Isti izvori navode da špansko ratno zrakoplovstvo već duže vrijeme razmatra potrebu za nabavkom borbenog aviona pete generacije, kao i pratećih bespilotnih sistema, što otvara prostor za potencijalnu saradnju sa Turskom.
Model koji se trenutno razmatra oslanja se na postojeći okvir saradnje između dvije zemlje u programu školskog i lakog borbenog aviona Hurjet, koji je u Španiji poznat kao Saeta II. Taj projekat već uključuje značajan stepen industrijske saradnje i prijenosa tehnologije, što bi mogao biti temelj i za budući dogovor oko Kaana.
Iz TAI-ja se navodi da bi Hurjet u španskoj varijanti mogao poslužiti kao svojevrsna platforma za obuku i pripremu industrije za složenije projekte. „Hurjet je samo prvi korak i mogao bi biti svojevrsni uvod u Kaan u Španiji“, poručili su iz kompanije za El Español.
Prema planiranom modelu, španske kompanije bi u slučaju dogovora mogle integrisati vlastite sisteme u avion Kaan, ali i učestvovati u dijelu proizvodnje i razvoja. Time bi Madrid dobio veći stepen samostalnosti u korištenju i održavanju buduće flote.
Kao ključna vremenska tačka u cijelom procesu spominje se 2027. godina, kada se očekuje intenziviranje razgovora na državnom nivou, paralelno s napretkom razvoja aviona.
TAI planira da već ove godine započne testiranja druge, naprednije faze prototipa Kaana, dok se operativna isporuka turskom ratnom zrakoplovstvu očekuje u periodu između kraja 2028. i početka 2029. godine. U istom vremenskom okviru Španija bi trebala dobiti i prve primjerke aviona Hurjet.
Španski mediji ističu i da trenutni zapadni lovac pete generacije F-35 ne nudi značajan prijenos tehnologije partnerima, osim ograničenih izuzetaka, dok Turska u programu Kaan naglašava upravo suprotno – otvoreniji model saradnje i veću uključenost domaćih industrija zemalja partnera.
Interes Španije za ovaj projekat ranije je potvrdio i izvršni direktor TAI-a Mehmet Demiroglu, koji je u novembru 2025. godine izjavio da se saradnja s Madridom prirodno nameće: „Kao blizak partner u političkoj, komercijalnoj i kulturnoj sferi, Španija je jedna od zemalja s kojima se može zamisliti moguća saradnja.“
