U BiH i Europi tržište novih automobila suočava se s novim izazovima, dok potrošači sve više gledaju prema polovnim vozilima.
Prije nekoliko godina, kupovina novog automobila u BiH za cijenu manju od 30.000 KM bila je sasvim moguća, a izbor je bio bogat. Danas je situacija potpuno drugačija. Cijene novih vozila naglo su porasle, a izbor modela koji mogu zadovoljiti tu granicu postao je oskudan. Dok je nekada bilo moguće pronaći automobile poput Suzukija Swifta ili Hyundaija i20 po pristupačnim cijenama, sada su ti modeli nestali s tržišta. Kako se cijene automobila nastavljaju penjati, a proizvođači se suočavaju s rastućim zahtjevima za sigurnost i ekologiju, pristupačni automobili postaju luksuz koji si mnogi više ne mogu priuštiti.
Proizvodnja novih automobila: Svijet podijeljen između visokih standarda i rastućih troškova
Rast cijena nije samo problem BiH. U cijeloj Europi, vozila ispod 30.000 KM postala su rijetkost. Proizvođači su suočeni s novim regulativama koje se odnose na ekološke standarde, sigurnosne zahtjeve i elektrifikaciju vozila. Iako svi žele male, pristupačne automobile, to postaje sve teže za proizvesti. Sa stalnim povećanjem zahtjeva, uključujući obaveznu elektrifikaciju i aktivne sigurnosne sisteme, cijene novih modela su narasle do nivoa koji obični potrošači teško mogu podnijeti. U BiH, tržište novih automobila i dalje stagnira zbog ograničene kupovne moći, dok se tržište polovnih automobila nesmetano širi.
Politika EU: Pristupačne alternative na horizontu?
Evropska unija pokušava odgovoriti na ovaj problem razmatranjem uvođenja nove kategorije vozila – malih automobila dužine do 4,2 metra, sa pojednostavljenim sigurnosnim i ekološkim zahtjevima. Cilj ove inicijative je omogućiti proizvođačima da ponovo naprave pristupačne automobile koji bi mogli zadovoljiti potražnju u Europi. Međutim, problem je u tome što je kombinacija niskih cijena, sigurnosnih standarda i ekoloških normi gotovo nemoguća. Proizvođači se suočavaju s izazovom kako smanjiti troškove bez ugrožavanja kvaliteta, što se sve više odražava na cijene.
BiH tržište: Zašto je stagnacija neizbježna
Zašto je BiH tržište novih automobila tako specifično? Ovdje je problem višestruk. Prvo, kupovna moć je i dalje niska, a mnogi građani se ne mogu odlučiti za novi automobil, jer im je financijski nepristupačan. Drugi faktor je fokus na polovnim automobilima, koji i dalje čine glavni segment tržišta. BiH tržište i dalje ima više od 60% polovnih vozila, što znači da potrošači radije biraju starija vozila koja nude bolju cijenu, iako su starija i manje ekološki prihvatljiva.
Iako tržište novih automobila u BiH bilježi određeni rast, to nije dovoljno da bi se stvorio opipljiv pomak. Osim toga, uvođenje novih propisa i standarda koji povećavaju troškove proizvodnje još će više usložniti situaciju.
Očekivanja za 2026. godinu: Koji su realni scenariji za BiH tržište?
U narednim godinama, tržište novih vozila u BiH bi moglo ostati stabilno, ali bez značajnijih promjena. Iako postoji mogućnost da će se za nekoliko godina pojaviti neki pristupačniji modeli zahvaljujući promjenama u europskoj legislativi, svi znamo da BiH tržište ostaje maleno u kontekstu Europe. Mnogi bi se odlučili za kupovinu polovnih vozila iz Europske unije, jer su one često u boljem stanju nego lokalna vozila, a cijene su niže.
Na duže staze, BiH tržište će možda biti bolje povezano s regionalnim tržištima, ali i dalje će biti u velikoj mjeri pod utjecajem globalnih trendova i europskih politika. BiH se mora suočiti s činjenicom da je tržište automobila ograničeno i da se rast neće dogoditi preko noći.
Zaboravljeni pristupačni automobili
Dramatičan nestanak povoljnih automobila je očigledan. U BiH, kao i u većem dijelu Europe, tržište novih automobila postaje nepristupačno za mnoge građane. Bez obzira na pokušaje da se pronađu rješenja kroz nove kategorije vozila, trenuci kada su pristupačni automobili bili široko dostupni u BiH, čine se dalekom prošlošću. Tako, dok tržište novih automobila nastavlja bilježiti rast prodaje, to ne znači da su potrošači počeli masovno kupovati nove automobile. I dalje se održava trend polovnih vozila, a tržište će se i u narednim godinama kretati vrlo sporo, bez većih promjena.
