Nova Željezara Zenica (NŽZ) predstavila je strateški plan transformacije proizvodnje čelika kroz koncept cirkularne ekonomije i zelene energije, u sklopu panel diskusije pod nazivom “Nova era proizvodnje čelika: cirkularna ekonomija i zelena energija”.
Prema riječima portparolke Alene Kahrimanović, gašenjem Visoke peći, Čeličane i Aglomeracije smanjit će se emisije štetnih gasova, čime će Zenica zadržati status grada čelika, ali s fokusom na specijalne vrste čelika.
Investicije vrijedne više od milijardu KM obuhvataju izgradnju moderne Energane na komunalni i bio otpad za proizvodnju toplotne i električne energije, postavljanje solarnih panela u krugu fabrike i na Deponiji industrijskog otpada “Rača”, te nabavku nove elektrolučne peći. Planirana je i izgradnja logističkog centra za BiH i terminala za rasute terete.
Direktor NŽZ-a Ahmed Hamzić naglasio je da prezentacija služi za upoznavanje javnosti s projektima koji će se realizirati kreditnim zaduženjem kod investicionih banaka, te da je cilj osigurati jeftinu i kontinuiranu isporuku električne energije za rad fabrike.
- “Od starta je pogrešno iznijeto u javnost da mi želimo Energanu. Naš strateški pravac je nova linija u Željezari. Trenutna linija je zastarjela i svakodnevno stvara probleme, posebno ekološki. CBAM takse EU i kvote koje je uvela Srbija predstavljaju izazov za održivost proizvodnje u Zenici,” istakao je Hamzić, dodajući da očekuje reakciju nadležnih vlasti BiH.
Profesor Mašinskog fakulteta dr. Azrudin Husika, sudionik izrade Strategije okoliša FBiH, naglasio je važnost primjene najboljih raspoloživih tehnika po najstrožim EU standardima. On je dodao da će se tek u kasnijim fazama detaljno moći govoriti o utjecaju nove energane na okoliš, te da cirkularna ekonomija i korištenje obnovljivih izvora energije odgovara i Nacionalnoj strategiji BiH.
NŽZ zapošljava oko 2.000 radnika, dok oko 12.000 osoba direktno zavisi od poslovanja fabrike. Kompanija godišnje izdvaja 68 miliona KM za plaće, a njen doprinos bruto domaćem proizvodu BiH iznosi 2,5 posto, dok se prometom značajno oslanja na Željeznice FBiH i RS.
Ovo označava početak ambicioznog prelaska Zenice ka modernijoj i ekološki prihvatljivijoj proizvodnji čelika, uz očuvanje strateškog značaja fabrike za BiH.
