Prije samo nekoliko godina, “hothatch” segment je davao širok izbor modela, međutim u današnje vrijeme se takvi automobili mogu nabrojati na prste jedne ruke.
Marka iz Wolfsburga jedna je od rijetkih koja se još uvijek fokusira na takve automobile. Volkswagen Golf R, je trešnjica na šlagu, a čak šta više nije jedina opcija.
Konačno, iz salona možemo izaći i s modelom GTI ili GTI Clubsport agresivnijeg karaktera. Ovi automobili, međutim, moraju priznati superiornost “R”, koji ima puno snage i pogon na sva četiri točka.
Takav “bonus” očekivali smo od trenutka kada je Volkswagen predstavio ograničenu seriju ovog automobila. Tako dobivamo bonus od 13 KS i izjednačavanje snage s Audijem S3 i Cupra Leon/Formentorom VZ.
Ovih 333 KS idu direktno na četiri točka preko 7-stepenog DSG mjenjača koji je jedini dostupan u ponudi.
Šta se promijenilo?
Ovdje je prije svega dorađen rad diferencijala i elektronike koja upravlja pogonom na sva četiri točka. Zahvaljujući tome, prijenos snage je efikasniji, a rukovanje bolje.
Naravno, Golf R i dalje ima diferencijal koji omogućuje “driftanje”. Ovo je nešto za ljubitelje šepurenja pred prijateljima na velikom praznom prostoru.
Kako se Volkswagen Golf R vizualno promijenio?
Nije revolucija. Pažnju privlači novi branik agresivnije linije. Slično rješenje dostupno je u Golfu GTI Clubsport, iako su ti elementi kraći i manje istaknuti.
R je dobio i nova stražnja svjetla izrađena u OLED tehnologiji.
Novi Volkswagen Golf R i dalje je dostupan u verzijama s pet vrata i karavanskom (Variant). Proizvodnja i prodaja ovog modela počet će krajem ove godine.
