Novi izvještaj koji je objavio Istraživački i informativni centar Kneseta otkriva da je broj Izraelaca koji su napustili zemlju posljednjih godina premašio broj onih koji su se vratili, što je upečatljiv pokazatelj rastuće stope obrnute migracije.
Mladi igrači prednjače u odlascima
Izvještaj je pokazao da oko polovina onih koji su napustili Izrael od 2022. godine pripada starosnoj grupi između 20 i 44 godine, iako ovaj segment ne predstavlja najveći postotak društva.
Porodice odlaze češće nego pojedinci
Podaci su pokazali da su tokom 2023. godine porodice odlazile u većem broju u poređenju sa pojedincima, dok je stopa povratka u zemlju bila veća među pojedincima u poređenju sa porodicama.
Diplomci univerziteta su među onima koji najvjerovatnije odlaze
Prema izvještaju, postotak onih koji su otišli do 2022. godine, a imali su diplomu prvog stepena, iznosio je oko 33,2%, dok njihov postotak unutar zajednice nije prelazio 21,5%.
Podaci su također pokazali da je postotak onih koji su završili magistarski studij bio 23,5%, što je gotovo dvostruko više od njihovog postotka u društvu, koji se procjenjuje na oko 11,9%.
U povezanom kontekstu, utjecaj posljedica iransko-izraelsko-američkog rata, koji je izbio prije otprilike mjesec dana, direktno se pojačao na izraelsku ekonomiju, s kontinuiranim pritiskom na vitalne sektore, a posebno na zračni prijevoz, turizam i strana ulaganja.
Sektor avijacije je među najpogođenijima, sa obustavom letova, preusmjeravanjem međunarodnih avio-kompanija i padom potražnje za putovanjima u i iz Izraela, što je pogoršalo ekonomsko usporavanje koje zemlja doživljava tokom sukoba.
Široko rasprostranjeni poremećaji u avijaciji
Izraelska ekonomija je pretrpjela težak udarac nakon postepenog povlačenja međunarodne avijacije. Zračni saobraćaj prema Izraelu i iz Izraela značajno je opao nakon eskalacije vojnih operacija u regiji, a nekoliko međunarodnih aviokompanija je privremeno obustavilo ili smanjilo broj letova, pored promjene ruta leta kako bi izbjegle zračni prostor u blizini područja napetosti.
Velike aviokompanije poput njemačke Lufthanse, Air France-KLM-a i British Airwaysa, kao i niskotarifni prijevoznici poput Ryanaira, bili su pogođeni, smanjujući ili obustavljajući svoje letove za Tel Aviv tokom perioda eskalacije, što je dovelo do značajnog smanjenja operativnog kapaciteta izraelskih aerodroma, a posebno aerodroma Ben Gurion.
