Pagani Utopia, najnoviji hiperautomobil i nasljednik legendarne Huayre, tek je počeo osvajati američko tržište, ali već se suočava s tehničkim izazovima.
Iako je riječ o jednom od najpreciznije izrađenih automobila na svijetu, vrijedan preko 2 miliona dolara, ni ovaj remek-djelo nije imuno na nedostatke.
Italijanski proizvođač automobila otkrio je problem s instrument tablom, tačnije s dijelovima izrađenim od ugljeničnih vlakana. Ispostavilo se da određeni kalupi imaju grube završne obrade, što može oštetiti vazdušni jastuk za suvozača prilikom aktivacije i povećati rizik od povreda.
Kako je Pagani reagovao na problem?
Pagani je prvi put postao svjestan ovog potencijalnog rizika 18. novembra tokom testiranja nove kožne površine na tabli. Odmah su preduzeli mjere i počeli koristiti novi kalup za izradu panela od karbonskih vlakana. Takođe, na već isporučenim vozilima planiraju postaviti kevlar trake na kritične ivice kako bi spriječili oštećenje vazdušnog jastuka.
U Sjedinjenim Američkim Državama do sada je isporučeno samo osam primjeraka ovog luksuznog automobila, proizvedenih između januara i novembra 2024. godine. Kupci će biti obaviješteni o povlačenju između 9. i 23. decembra, a dileri će organizovati servis vozila. Ako bude potrebno, Pagani će angažovati svoje inženjere iz Italije kako bi osigurali savršenu izvedbu popravki.
Remek-djelo s manama
Prva Utopia isporučena u SAD bila je prava vizualna senzacija – karoserija od ugljeničnih vlakana, srebrni točkovi i zlatni kočioni diskovi. Međutim, ovaj problem pokazuje da čak i automobili u višemilionskom rangu mogu imati tehničke propuste.
Planirana proizvodnja Pagani Utopije ograničena je na samo 99 jedinica, a početna cijena u SAD iznosi vrtoglavih 2,19 miliona dolara. S obzirom na ekskluzivnost, svaki nedostatak izaziva posebnu pažnju, a Pagani je pokazao ozbiljnost u rješavanju problema, želeći očuvati svoj ugled u svijetu luksuznih automobila.
