Dok istraga o misterioznom padu aviona kompanije Air India, modela Boeing 787, i dalje traje, javnosti polako postaju dostupne prve informacije koje bi mogle rasvijetliti uzroke tragedije u kojoj je stradalo gotovo 280 osoba.
Iako će preliminarni rezultati istrage biti poznati tek za nekoliko mjeseci, stručnjaci već sada ukazuju na niz tehničkih anomalija koje su prethodile katastrofi. Posebno zabrinjava činjenica da su oba motora izgubila snagu neposredno nakon polijetanja, a istovremeno je došlo do ozbiljnog kvara u električnim sistemima aviona.
Automatski je aktivirana pomoćna turbina za napajanje električnom energijom, poznata kao APU (auxiliary power unit), ali se ističe da ovaj sistem nije dizajniran da funkcioniše u kritičnim momentima neposredno nakon poletanja, već u visinama kada avion već dostigne stabilnu fazu leta.
Prve spekulacije da su piloti možda greškom uvukli zakrilca umjesto točkova nakon polijetanja sada su odbačene kao neosnovane. Istraga se sada usmjerava ka tehničkim aspektima i mogućim propustima u dizajnu ili elektronici samog aviona.
Ukoliko se potvrdi da pad nije uzrokovan greškom pilota ili propustima u održavanju, već isključivo tehničkim kvarom, Boeing bi se mogao suočiti s još jednom ozbiljnom reputacionom i pravnom krizom. Kompanija se još uvijek nije u potpunosti oporavila od skandala sa modelom 737-MAX, koji je ranije prizemljen globalno zbog serije tragičnih nesreća.
U padu aviona Air Indije koji se dogodio prošlog četvrtka poginulo je oko 280 putnika i članova posade, dok je jedan putnik – gotovo čudom – preživio. Njegovo svjedočenje dodatno je osnažilo sumnje u kvar električnog sistema, jer je naveo da su se svjetla i uređaji unutar kabine ugasili neposredno prije gubitka kontrole nad letjelicom.
Istraga se nastavlja, a oči globalne avijacije uprte su u rezultate koji bi mogli imati dalekosežne posljedice po čitavu industriju.
