U još jednoj evropskoj zemlji kineske automobile vide kao sredstvo špijuniranja i planiraju ograničiti kretanje automobila u blizini vojnih područja.
Rastuća zabrinutost za sigurnost podataka stavila je kineska električna vozila u novi centar pažnje u Evropi, a Poljska bi uskoro mogla napraviti konkretan potez. Vlasti razmatraju zabranu pristupa osjetljivim vojnim područjima zbog straha da bi se vozila mogla koristiti za nadzor i prikupljanje podataka.
Takav potez bi uslijedio nakon ranije odluke Velike Britanije, koja je već ograničila pristup kineskih električnih automobila vojnim zonama. Riječ je o širem pokušaju sprječavanja potencijalnog pristupa osjetljivim informacijama koje prikupljaju moderni automobili, opremljeni kamerama, radarima i raznim senzorima.
Automobili su "pametni telefoni na točkovima"
Kineski automobili, posebno električni modeli, sve su češći na evropskim cestama, uključujući i Poljsku. Tamo je provedena studija koja takva vozila opisuje kao "pametne telefone na kotačima". Upozorava se da ugrađene tehnologije omogućavaju detaljno skeniranje okoline i prikupljanje osjetljivih geolokacijskih podataka, što bi moglo predstavljati ozbiljan sigurnosni rizik.
Autorica studije, Paulina Uznańska, izjavila je za poljsku novinsku agenciju PAP da "pametni automobili imaju ogromne mogućnosti prikupljanja podataka putem kamera visoke rezolucije, senzora i LiDAR sistema koji koriste aktivnu 3D tehnologiju mapiranja." Dodala je da to stvara vrlo veliki potencijal za korištenje takvih vozila u obavještajne svrhe.
Vojska reaguje, priprema se zvanična zabrana Na osnovu ovih nalaza, očekuje se da će general Wiesław Kukuła, načelnik Glavnog štaba Poljske vojske, uskoro izdati službenu direktivu. Njome bi se kineskim vozilima zabranio pristup svim vojnim lokacijama u zemlji, uključujući i okolna parkirališta. Poljsko Ministarstvo nacionalne odbrane također je potvrdilo pripremu takve mjere, također u komunikaciji s agencijom PAP.
Nisu samo brendovi u pitanju, već i tehnologija.
Sigurnosne zabrinutosti ne odnose se samo na same proizvođače automobila. Britanski zakonodavci su prošle godine upozorili da kineska država ima zakonska prava pristupa podacima prikupljenim kamerama, senzorima i radarskim sistemima u vozilima izgrađenim kineskom tehnologijom.
Zato se očekuje da poljska zabrana neće obuhvatiti samo kineske marke, već i sva vozila koja koriste softver ili senzorske komponente proizvedene u Kini.
Iako je trenutni fokus na vojnim lokacijama, stručnjaci već govore o mogućnosti proširenja sličnih ograničenja na druga osjetljiva područja. Ključna infrastrukturna čvorišta, poput aerodroma, navode se kao potencijalne mete.
