Iako je kupovina polovnog automobila jeftinija od kupovine novog vozila iz autokuće, to može dovesti do dodatnih troškova. Prevare s kilometražom i skrivena oštećenja uobičajena su na tržištu polovnih automobila u Evropi, što rezultira visokim troškovima održavanjima, povremenim mehaničkim kvarovima i sigurnosnim problemima.
Istraživanje koje je provela kompanija za podatke o automobilima carVertical pokazuje da jeftiniji automobili imaju više šanse za lažnu kilometražu.
Prevare s kilometražom česte su na tržištu polovnih automobila
1 od 10 polovnih automobila ima vraćenu kilometražu, što znači da su prevare s brojačem kilometara česte i vozači bi trebali biti oprezni pri kupovini vozila. Međutim, najveća je šansa da postanete žrtva prevare kada kupujete automobil između 5 000 i 10 000 EUR – 9,8 % svih vozila s ovom cijenom imalo je promjenu u kilometraži.
-Kupci polovnih automobila u regionu moraju biti svjesni da je rizik kupovanja vozila s izmijenjenim brojačem kilometara relativno visok u svim cjenovnim kategorijama. Vozila u vrijednosti od 20 000 do 30 000 EUR manje su podložna prevarama, ali još uvijek je 1 od 20 takvih automobila ilegalno izmijenjena kilometraža, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobile u carVerticalu.
Kupci najskupljih automobila također bi trebali biti na oprezu: od svih automobila vrijednih više od 45 000 EUR koje je pregledao carVertical u Hrvatskoj, njih 9,4 % imalo je vraćenu kilometražu. Ne samo da će automobil s promijenjenom kilometražom imati manju vrijednost, već može i biti teško planirati njegovo održavanje.
Trećina svih vozila bila je oštećena u nekom trenutku Iako su šanse da naletite na automobile sa smanjenom kilometražom u regionu manje nego u nekim drugim zemljama srednje i istočne Evrope, istraživanje je pokazalo da je prilično teško izbjeći automobil sa zabilježenim oštećenjem.
35,4 % automobila kod nas u vrijednosti do 5 000 EUR sudjelovalo je u nesreći ili pretrpjelo neko drugo oštećenje. Skuplja vozila imaju još veću vjerovatnost oštećenja.
-Iako najjeftiniji automobili imaju najmanje podataka o šteti, to se može pripisati činjenici da vozači jeftinijih ili starijih automobila obično ignorišu manje udarce i ogrebotine. S druge strane, vlasnici skupljih automobila obično prijavljuju svoja oštećenja osiguravajućih kućama, objašnjava Buzelis.
Najviše zabilježenih oštećenja imaju vozila vrijednosti između 30 000 i 45 000 EUR – 44,7 % njih sudjelovalo je u nesreći.
Stručnjak za automobile kaže da vozilo s oštećenjima iz prošlosti može imati mehaničke i sigurnosne probleme koji mogu dovesti do značajnih troškova popravka, stoga je važno temeljito pregledati automobil prije kupovine
