Nije najjači, nije najbrži, ali je u svakom pogledu jedinstven. I sada se prodaje.
Radi se o automobilu "The Beast", a do danas su proizvedena svega dva primjerka. Za sve je "kriv" Jean Dodd, očito sposoban inženjer koji je čvrsto odlučio ostvariti svoje snove. I u tome je uspio, i to dvaput. On je početkom 1970-ih uspio oživiti projekt Paula Jamesona, koji je napravio ogroman auto pokretan tenkovskim Meteor motorom.
The Beast je stvoren 1972. godine. Koristi unikatnu osnovu s prilagođenim ovjesom Jaguara, ali i taj podatak uzmite s rezervom. Automobil je to koji plijeni pažnju iz svakog ugla, ali najviše kad se vidi silueta s beskonačnim prednjim poklopcem.
Nimalo čudno jer ispod njega je čudo od motora. Vjerovali ili ne, Dodd je ugradio Rolls Royceov avionski motor Merlin. U pitanju je 27-litarska V12 zvijer, koja je bila u proizvodnji do 1950. godine, a proizvedeno je gotovo 150.000 jedinica. Naime, ovaj je motor pokretao neke od najpoznatijih vojnih aviona iz vremena Drugog svjetskog rata.
Jedna se našla u ovom automobilu. Doduše, nema kompresor, ali i ovakav razvija 760 KS. The Beast je svih ovih godina ostao isti uz jedan izuzetak. Naime, nakon tužbe Rolls Roycea vlasnik je bio primoran zamijeniti prednju masku RR-a, što je i učinio. Prvih godina Zvijer je sprijeda imala masku od Rolls Roycea kao poveznicu s Rollsovim motorom, ali to se ekipi iz RR-a nije baš svidjelo. U konačnici, automobil i njegov vlasnik završili su u Španiji, gdje ga je Dodd redovno vozio sve do smrti prošle godine.
Naravno, nije ga puno vozio jer se ipak radi o automobilu koji pije i do 140 l/100 km, ovisno o stilu vožnje. Istina, Dodd je tvrdio kako može proći s manje od 20 l/100 km. A pritom imajte na umu da je navodno mogao do 300 km/h, i to opremljen tek prosječnim ovjesom i nimalo posebnim kočnicama. Što se održavanja tiče, dovoljno je reći kako zamjena ulja ovdje poprima neke druge dimenzije – motor prima 130 litara ulja.
Automobil se sada nalazi na aukciji i spreman je zamijeniti vlasnika. Ne sumnjamo da postoje zainteresirani, a jedino pitanje je koju cijenu će postići, piše Index.
