Evropski pokušaj da izgradi vlastitu industriju automobilskih baterija doživio je još jedan ozbiljan udarac nakon što je norveška kompanija Morrow Batteries podnijela zahtjev za stečaj, ostavljajući iza sebe stotine radnih mjesta i stotine miliona eura ulaganja.
Kompanija, koja je tek prošle godine pokrenula proizvodnju i najavljivala ambiciozan godišnji kapacitet od oko 20.000 baterijskih paketa, nije uspjela osigurati novi kapital za nastavak poslovanja. Uprava je potvrdila da su pregovori s potencijalnim investitorima propali, čime je projekat formalno doveden do kraja.
Upravo ovaj slučaj dolazi ubrzo nakon kolapsa švedskog giganta Northvolt, koji je bio viđen kao ključni evropski odgovor na dominaciju azijskih proizvođača, ali je i sam završio u stečaju nakon višegodišnjih problema s proizvodnjom i finansiranjem.
Stručnjaci upozoravaju da se radi o širem obrascu koji pogađa evropsku industriju baterija – visoki troškovi, spor razvoj proizvodnje i snažna konkurencija iz Kine, koja već kontroliše najveći dio globalnog tržišta.
U Morrowu navode da je kombinacija rasta cijena, nedostatka kapitala i agresivne globalne konkurencije učinila poslovni model neodrživim. Projekat je bio zamišljen kao jedan od prvih evropskih pokušaja masovne proizvodnje LFP baterija, tehnologije koja se smatra jeftinijom i sigurnijom alternativom klasičnim litij-ionskim rješenjima.
Slični problemi pogađaju i druge evropske projekte, uključujući zajedničke inicijative automobilskih i energetskih kompanija koje su već revidirale ili potpuno obustavile planove za nove gigatvornice.
Analitičari ističu da je ključni problem strukturna prednost kineske industrije, koja obuhvata cijeli lanac – od sirovina do finalnog proizvoda – uz ogromne proizvodne kapacitete i značajnu državnu podršku. To im omogućava niže cijene i brže skaliranje proizvodnje, što evropske projekte stavlja pod konstantan pritisak.
Dok se u Evropi gomilaju neuspjeli projekti i stečajevi, pitanje energetske i industrijske nezavisnosti u sektoru baterija postaje sve izraženije, bez jasnog odgovora kako sustići globalne lidere u ovoj strateškoj industriji.
