Međunarodni aerodrom Sarajevo ušao je u ljetnu sezonu 2026. s ambicioznim planovima rekordnog povećanja saobraćaja, ali su globalna sigurnosna i politička dešavanja značajno uticala na prvobitne projekcije.
U početnoj fazi planirano je oko 2,2 miliona sjedišta u periodu od aprila do novembra, što bi bio najviši nivo kapaciteta u historiji aerodroma. Međutim, eskalacija sukoba i napetosti na Bliskom istoku, kao i poremećaji u zračnom prostoru i lancima snabdijevanja, doveli su do promjena u operativnim planovima brojnih aviokompanija.
Dodatni problemi u dostupnosti goriva i logistici, zajedno s regionalnim ograničenjima preleta, primorali su prijevoznike da revidiraju svoje rasporede letova prema Sarajevu.
Među najznačajnijim izmjenama ističe se odluka Qatar Airways da otkaže sezonsku liniju Doha – Sarajevo, čime je izgubljena važna veza sa jednim od najvećih globalnih čvorišta.
Jazeera Airways odgodila je uvođenje dnevnih letova iz Kuvajta, dok će operacije biti pokrenute kasnije nego što je planirano, što je rezultiralo smanjenjem raspoloživih kapaciteta.
Flydubai je redukovao broj sedmičnih letova između Dubaija i Sarajeva, a slične korekcije zabilježene su i kod Flynas, koja je privremeno smanjila broj letova iz Saudijske Arabije.
SalamAir završava sezonu ranije nego što je planirano, dok je Turkish Airlines izvršila korekcije u rasporedu letova tokom cijelog ljeta, što je rezultiralo smanjenjem ukupnog broja operacija.
I pored svih izmjena, sarajevski aerodrom i dalje očekuje da će u sezoni preći prag od dva miliona dostupnih sjedišta. Potražnja na postojećim linijama ostaje visoka, a mnogi letovi bilježe gotovo punu popunjenost.
Uprkos izazovima, Međunarodni aerodrom Sarajevo zadržava stabilnu poziciju jednog od najprometnijih regionalnih čvorišta, uz očekivanja da bi se dio izgubljenih kapaciteta mogao nadoknaditi u narednim sezonama, ukoliko se geopolitičke okolnosti stabilizuju.
