Sa redizajniranjem Leona, Seat je potvrdio da ostaje u igri i nastavlja proizvodnju automobila.
Postoji nekoliko inovacija, od kojih se najznačajnije odnose na implementaciju novih pogona i infotainment interfejsa. Počnimo redom.
Čak i nakon renoviranja, Leon zadržava klasične motore u svom asortimanu, uključujući TDI dizel. Ukupno postoji sedam različitih opcija u rasponu od 115 KS do 204 KS. Početna verzija je 1.5 TSI motor koji zamjenjuje 1.0 trocilindrični motor. Razvija snagu od 115 KS (+5 KS) i obrtni moment od 220 Nm (+20 Nm), a povezan je sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem.
Dostupan je i sa dvije blage hibridne verzije sa 48V tehnologijom (eTSI): 1,5 litara 115 KS i 150 KS, isključivo u kombinaciji sa 7-brzinskim DSG mjenjačem.
Ponuda uključuje i novu generaciju eHybrid motora (plug-in hibrid) koji razvijaju snagu od 204 KS/350 Nm. Kombinira 1,5-litarski TSI (150 KS) benzinski motor, snažan elektromotor od 115 KS i litijum-jonsku bateriju kapaciteta 19,7 kWh. Epilog ima električni domet do 100 km, te mogućnost punjenja snagom do 50 kW.
U kabini najveća inovacija je digitalizacija sa novim i poboljšanim interfejsom. Nudi se digitalni kokpit (10,25"), nadograđen većim standardnim ekranom (10,4"), kao i opcioni 12,9" infotainment sistem, oba sa retro osvijetljenim klizačem, kao na novom Golfu. Konačno, tu je i 15W bežični sistem punjenja sa funkcijom hlađenja.
Izvana su uočljivi opcioni matrix LED farovi, koji su prvi put dostupni u hatchback modelu
Dizajniran, razvijen i proizveden u Barseloni u pogonu brenda Martorelo, Leon kreće u proizvodnju ovog mjeseca (maja 2024.).
