Pruga Sarajevo - Ploče predstavlja ključni saobraćajni koridor za opskrbu radnim sirovinama većine vodećih kompanija u Bosni i Hercegovini, posebno u sektorima metalurgije, građevinarstva i drugih privrednih grana. Izvještaji o štetama i gubicima izazvanim poplavama u Jablanici, Konjicu, Fojnici i Kreševu ne prestaju pristizati, a bilans stradanja i privrednih gubitaka svakodnevno raste. Do sada je izgubljeno 23 života, što je najveća ljudska tragedija, dok se ekonomske posljedice neprestano uvećavaju.
Među najteže pogođenim segmentima je svakako Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine, koja je pretrpjela ogromne štete zbog prekida i oštećenja pruge Sarajevo - Ploče. Ova pruga, izgrađena još u vrijeme Austro-Ugarske, predstavlja glavni transportni kanal za privredu zemlje, te je zbog svoje dužine od 194,6 km na teritoriji Federacije BiH od izuzetne važnosti.
Iako se pruga tehnički nalazi u Federaciji, njena obustava utiče i na Republiku Srpsku, koja također trpi gubitke zbog smanjenog protoka sirovina. Transportne rute koje su vodile kroz ovaj koridor bile su ključne za snabdijevanje različitim materijalima, uključujući ugalj, koks, naftu, aluminij, betonske kolutove i druge robe. Zbog ekonomskih posljedica, nedostatak ovih materijala svaki dan povećava privredne gubitke u cijeloj Bosni i Hercegovini.
Prosječni dnevni transport robe na ovoj ruti iznosio je između 6.500 i 7.000 tona. Prekidanjem saobraćaja, dnevni gubitci dosežu stotine hiljada maraka, dok se mjesečni gubitci penju na nekoliko miliona. Trenutno, u luci Ploče stoji oko 400.000 tona robe namijenjene Bosni i Hercegovini, što dodatno povećava pritisak na već ionako oslabljenu privredu.
Šta za Luku Ploče znači prirodna katastrofa u BiH
Pored transporta robe, ne treba zanemariti ni putnički promet, budući da je pruga Sarajevo - Ploče ove godine prevezla između 120.000 i 130.000 putnika. Njena važnost nije samo u logistici već i u održavanju svakodnevnih aktivnosti stanovništva i turizma.
Sanacija pruge suočava se s brojnim preprekama, od čega su najteže zakonske regulative koje usporavaju hitne intervencije. Zakon o javnim nabavkama ne prepoznaje vanredne situacije, zbog čega je neophodno proći standardne procedure javnih tendera, što značajno produžava proces obnove.
Iako je sanacija mogla biti završena u znatno kraćem roku, administrativne prepreke i pravne procedure usporavaju cijeli proces. Pruga Sarajevo - Ploče ne smije stati, jer od njenog funkcioniranja zavisi privredni oporavak Bosne i Hercegovine.
