Evropsko automobilsko tržište u 2025. godini potvrdilo je kontinuiranu dominaciju Volkswagena, koji je i dalje neprikosnoveni lider među automobilskim grupacijama. Sa oko četvrtinom tržišnog udjela ispred konkurenata poput Toyote, Stellantisa i Renaulta, njemački div je zadržao vodeću poziciju zahvaljujući snažnim SUV modelima.
Među kompaktima, Volkswagen T-Roc je bio najtraženiji SUV s 200.217 registrovanih vozila, što predstavlja rast od 3,8 posto u odnosu na 2024. godinu. Iza njega se plasirala Toyota Yaris Cross s 190.565 jedinica. U segmentu srednje veličine, Tiguan je zadržao prvo mjesto s 197.000 prodatih primjeraka, od čega 65.899 otpada na PHEV verziju. Rivali poput Hyundai Tucsona, Kie Sportage i Nissan Qashqaia zabilježili su pad udjela, dok je Volkswagen učvrstio svoju poziciju.
Značajan uspjeh ostvarila je i Škoda sa električnim SUV modelom Enyaq iV, koji je u svojoj prvoj punoj godini prodao 94.148 jedinica, postavši drugi najprodavaniji električni automobil u Evropi, odmah iza Tesle Model Y. Volkswagen je, ukupno gledano, među električnim vozilima također zadržao lidersku poziciju s 274.417 registrovanih primjeraka ID.3, ID.4 i ID.7.
Među većim SUV-ovima Model Y prednjačio je na tržištu, iako s padom udjela od 28 posto, dok je Škoda Kodiaq zabilježila rast od 17,7 posto s 108.790 prodatih jedinica. Kineski BYD Seal U, posebno plug-in hibridna verzija, pokazao je značajan uspjeh s 72.667 prodatih primjeraka, što ga je učinilo najprodavanijim PHEV modelom u Evropi.
Volkswagen je zadržao dominaciju i u segmentu kabrioleta: T-Roc Cabrio s 11.024 prodata primjerka bio je najprodavaniji model, nadmašivši Mazdu MX-5 i Ford Mustang.
Iako se trendovi u evropskoj auto industriji mijenjaju, snaga Volkswagena ostaje konstanta, a SUV modeli T-Roc i Tiguan ključni su za očuvanje statusa šefa evropskog tržišta.
