U noći između 4. i 5. aprila 1992. godine, Međunarodni aerodrom Sarajevo pao je u ruke snaga Jugoslavenske narodne armije (JNA) i srpskih paravojnih formacija, čime je suštinski počela opsada glavnog grada Bosne i Hercegovine koja će trajati tri i po godine.
Sarajevski aerodrom bio je ključna lokacija za agresore, s ciljem da grad potpuno odsijeku od svijeta. Snage lojalne Republici BiH bile su brojčano i tehnički nadjačane, što je omogućilo JNA da zauzme aerodrom u noći između 4. i 5. aprila. Kasnije, u junu, aerodrom preuzimaju srpske paravojne jedinice koje započinju pljačku i uništavanje opreme, radionavigacijskih sredstava i svega što se nije moglo transportirati prema Beogradu i teritorijama pod srpskom kontrolom.
Nešto prije agresije, na aerodrom dolaze jedinice UNPROFOR-a, uključujući motoriziranu jedinicu kanadske vojske. Porodice pripadnika JNA i strani državljani napuštaju Sarajevo zračnim putem, dok agresija zvanično počinje okupacijom aerodroma.
Sarajevo, 5. april: Početak najduže opsade u modernoj historiji i prkos koji nije slomljen - Tri i po godine pod opsadom
Potpuno je obustavljeno civilno letenje, dok su UNPROFOR-ove snage postepeno obnavljale vojni zračni promet. Aerodrom je tada služio isključivo vojnim snagama i dijelom humanitarnim letovima za opskrbu stanovništva, evakuaciju ranjenih i prijevoz mirovnih delegacija. U periodu 1992–1995. godine uspostavljen je najduži humanitarni zračni most za opskrbu jednog opkoljenog grada, s gotovo 13.000 letova, nadmašujući čak i zapadni zračni most za Berlin poslije Drugog svjetskog rata.
Do izgradnje tunela Dobrinja–Butmir, više od 800 ljudi izgubilo je život pokušavajući preći aerodromsku pistu radi nabavke osnovnih životnih namirnica, dok su srpske paravojne jedinice nemilosrdno pucale na civile. Okupacija aerodroma dodatno je otežala opsadu Sarajeva, odsjekavši grad od svijeta.
U isto vrijeme, agresorske snage postavljaju artiljerijske i snajperske položaje na brdima oko Sarajeva, pripremajući sveobuhvatni napad na grad. Srećom, branioci grada uspjeli su odbiti agresorske napore u prvim danima opsade.
Cijenu gubitka aerodroma građani BiH plaćali su i narednih mjeseci, uključujući otmicu predsjednika Predsjedništva BiH Alije Izetbegovića početkom maja 1992. godine. Izetbegović je kasnije razmijenjen, a aerodrom formalno prelazi pod kontrolu UN-a u julu 1992. godine.
Aerodrom u Sarajevu ponovo je otvorio vrata za civilni zračni saobraćaj 16. augusta 1996. godine, završivši jednu od najtežih epizoda u historiji glavnog grada.
