Nakon izmjena regulatornog okvira koji se odnosi na međunarodni aviosaobraćaj, u Srbiji je otvorena rasprava o mogućem uticaju novih pravila na poslovanje niskotarifnih aviokompanija i dostupnost avionskih linija iz Beograda i Niša.
Posebnu pažnju izazvao je spor između državnih institucija i kompanije Wizz Air, koja već godinama ima bazu u Beogradu i obavlja veliki broj letova ka evropskim destinacijama. Iz ove aviokompanije tvrde da su nova pravila uvedena bez prethodnih konsultacija te da bi mogla dovesti do ograničavanja njihovog poslovanja.
Prema njihovim navodima, sporna odredba pravilnika, usvojenog u martu, može se tumačiti kao zabrana baziranja aviona i posada stranih prevoznika u Srbiji, što bi direktno uticalo na postojeći model rada niskotarifnih kompanija.
U Wizz Air-u upozoravaju da bi eventualna primjena takvih mjera mogla dovesti do smanjenja broja letova, rasta cijena karata, pa čak i mogućeg povlačenja dijela operacija iz zemlje, što bi se odrazilo i na promet aerodroma “Nikola Tesla”.
S druge strane, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Srbije poručuje da nijednom prevozniku nije onemogućeno obavljanje međunarodnih letova niti otvaranje novih linija, ističući da je riječ o usklađivanju propisa koji se jednako primjenjuju na sve aviokompanije.
Stručnjaci upozoravaju da bi dalji razvoj situacije mogao imati šire posljedice po tržište aviosaobraćaja u Srbiji, uključujući dostupnost jeftinijih letova i konkurenciju među prevoznicima, posebno na linijama prema zemljama Evropske unije.
Dok se čeka konačno tumačenje i moguće dalje izmjene propisa, ostaje otvoreno pitanje kako će se spor odraziti na putnike i budući razvoj low-cost saobraćaja u zemlji.
