Svijet se suočava s trostrukim šokom - naftom, plinom i hranom - upozorava Fatih Birol, generalni direktor Međunarodne agencije za energiju (IAE), u intervjuu.
Jedino pravo rješenje vidi u ponovnom otvaranju Hormuškog tjesnaca. Osim toga, trebat će vremena da zemlje Zaljeva obnove proizvodnju i povrate ključnu ulogu na energetskom tržištu, kaže on. Ali postoje i strateška rješenja: ova kriza trebala bi ubrzati razvoj obnovljivih izvora energije, nuklearne energije i širu upotrebu električnih vozila.
U nastavku vam predstavljamo intervju.
Novi Zaljevski rat je ušao u šestu sedmicu. Kako ocjenjujete energetsku situaciju?
Danas sam vrlo pesimističan jer ovaj rat blokira jednu od ključnih arterija svjetske ekonomije. Ne radi se samo o nafti i plinu, već i o gnojivima, petrohemikalijama, heliju i nizu drugih proizvoda.
Svijet nikada nije doživio poremećaj u snabdijevanju energijom ovih razmjera. Ako pogledamo tri velike naftne i plinske krize iz prošlosti, sadašnja je teža od onih iz 1973., 1979. i 2022. godine zajedno. Suočavamo se s velikim energetskim šokom koji kombinuje naftni, plinski i prehrambeni šok. To je ozbiljan potres za ekonomiju.
Ko će najviše patiti?
Cijela svjetska ekonomija će patiti. Naravno, evropske zemlje će biti pod pritiskom, kao i Japan, Australija i druge. Ali zemlje u razvoju će biti najteže pogođene visokim cijenama nafte, plina i hrane i ubrzanom inflacijom. Njihov ekonomski rast će biti ozbiljno pogođen. Bojim se da će mnoge zemlje u razvoju značajno povećati svoj vanjski dug. Zato sam danas pesimističan. Sve ovo ne proizlazi iz same energije, već iz geopolitike.
Zemlje članice IEA su najavile oslobađanje strateških rezervi. Jesu li već počele?
Proces se odvija postepeno. Zemlje azijsko-pacifičke regije počele su puštati zalihe nekoliko dana nakon objave zajedničke akcije, jer su u početku bile najteže pogođene. Sada se puštanje zaliha nastavlja na organizovan način u Evropi i Sjevernoj Americi. Ovaj proces će se nastaviti u narednim sedmicama.
Ovo je kombinacija državnih zaliha za hitne slučajeve i industrijskih zaliha koje se drže u skladu sa zakonskim obavezama, kao i sirove nafte i naftnih derivata. Ali pored nafte, prirodni gas je također veliki problem za mnoge zemlje. U mnogim evropskim zemljama, na primjer, cijena električne energije prati cijenu gasa.
Kada će zemlje moći obnoviti zalihe?
Ovo će potrajati, a cijena će zavisiti od toga kada pojedine zemlje odluče da obnove svoje zalihe. Ovih 400 miliona barela predstavlja najveće oslobađanje zaliha u historiji, ali to je samo 20% ukupnih zaliha. Još uvijek imamo 80% u rezervi. Koristit ćemo to ako bude potrebno, ali se nadam da nećemo morati.
Radimo na nizu rješenja: oslobađanju zaliha, predlaganju mjera za uštedu nafte i provođenju energetske diplomatije - na primjer, u kontaktu sam s ministrima iz Saudijske Arabije, Brazila, Indije i mnogih drugih zemalja.
Ali sve ovo samo ublažava posljedice. Jedino pravo rješenje leži negdje drugdje: ponovno otvaranje Hormuškog moreuza. Sve dok ostane zatvoren, svjetska ekonomija će se suočavati s velikim poteškoćama.
Koje su zemlje najviše izložene riziku od nestašice? Zemlje koje zavise od uvoza su najizloženije - u Aziji, Južna Koreja, Japan, ali posebno Indonezija, Filipini, Vijetnam, Pakistan i Bangladeš. Afričke zemlje će također biti teško pogođene jer zemlje u razvoju nemaju mnogo finansijskog prostora za manevrisanje.
Kakav je pad proizvodnje nafte u Zaljevu?
Ogromno. Ove zemlje sada proizvode nešto više od polovine nafte nego prije rata. A kada je u pitanju prirodni gas, nema više izvoza. Morate biti svjesni da je mart bio veoma težak, ali april će biti još gori. Ako moreuz ostane zatvoren tokom cijelog aprila, izgubit ćemo dvostruko više sirove nafte i rafiniranih proizvoda nego u martu. Ulazimo u "crni april". Na sjevernoj hemisferi, april obično označava početak proljeća, ali sada se bojim da će označiti početak zime.
Koliko brzo bi se situacija u Zaljevu mogla stabilizirati i proizvodnja nastaviti?
Pratimo sve što je vezano za energetsku infrastrukturu u realnom vremenu: naftna i plinska polja, rafinerije, terminale... 75 energetskih objekata je napadnuto i oštećeno, više od trećine njih teško ili vrlo teško. Obnova će potrajati.
Bit će lakše u zemljama poput Saudijske Arabije, koja ima snažne inženjerske kapacitete, potrebna finansijska sredstva i gdje su postrojenja manje oštećena. Ali drugdje, poput Iraka, situacija je mnogo gora. Plate i penzije državnih službenika zavise od prihoda od nafte i gasa za oko 15 miliona ljudi. Zemlja je izgubila dvije trećine svojih prihoda od nafte i približava se ekonomskoj paralizi. Trebat će mnogo vremena da se Bliski istok, koji je bio pouzdan globalni energetski centar, oporavi.
Opisujete zaista katastrofalnu situaciju.
Postoje razlozi za optimizam. Tokom naftnih kriza 1970-ih, napravljeni su veliki strateški odgovori, od kojih su dva posebno važna. Izgrađen je veliki broj nuklearnih elektrana, ukupne snage oko 170 gigavata. Gotovo polovina današnjih svjetskih nuklearnih kapaciteta izgrađena je kao odgovor na te krize.
Drugi odgovor je došao iz automobilske industrije. U to vrijeme, automobil je u prosjeku trošio 20 litara na 100 kilometara, a iz ekonomskih razloga, ta potrošnja je brzo pala na oko 10 litara. Ista stvar će se ponoviti: doći će do snažne reakcije i struktura globalnog energetskog sistema će se promijeniti.
Kako će se to dogoditi?
Ovo će trajati godinama. Neće riješiti ovu krizu, ali će se geopolitika energije duboko promijeniti. Neke tehnologije će napredovati mnogo brže od drugih. To važi za obnovljive izvore energije, posebno za solarnu i energiju vjetra, koje se brzo instaliraju. Njihova upotreba će se brzo proširiti, u roku od nekoliko mjeseci. Podsjetimo se: nakon invazije na Ukrajinu i prekida isporuke ruskog plina Evropi, tempo primjene obnovljivih izvora energije utrostručio se u odnosu na predratni period.
Drugo, radni vijek postojećih nuklearnih elektrana bit će produžen, čime će se povećati kapacitet. Vjerujem da će ovo ponovo probuditi interes za nuklearnu energiju u mnogim zemljama, uključujući i male modularne reaktore. Treće, kao i 1970-ih, automobilska industrija će se transformirati, s električnim automobilima koji će se razvijati brže od onih s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, posebno u Aziji, gdje je potražnja za naftom najveća.
Osim toga, u posljednjih pet godina već su se dogodile dvije velike plinske krize: jedna s Rusijom, a druga u Kataru. Industrija će morati uložiti dodatne napore kako bi prirodni plin ostao siguran, pouzdan i pristupačan energent.
Šta preporučujete u kratkom roku?
Prvo, zemlje moraju koristiti energiju što racionalnije, štedjeti je i povećavati efikasnost. Drugo, moraju nastaviti podržavati rast obnovljivih izvora i razvijati uvoz od različitih partnera.
