Volkswagen grupa pokrenula je jednu od najvećih reorganizacija u svojoj novijoj historiji s ciljem smanjenja troškova i jačanja konkurentnosti na globalnom tržištu automobila.
Kompanija je objavila da je tokom 2025. godine već uspjela smanjiti troškove u svojim njemačkim fabrikama za više od 20 posto, dok su planovi za naredne godine još ambiciozniji. Do kraja decenije predviđeno je ukidanje približno 50.000 radnih mjesta u okviru brendova Volkswagen, Audi i Porsche, kao i u softverskoj kompaniji CARIAD.
Na godišnjoj skupštini uprava je predstavila strategiju transformacije koja se temelji na osam ključnih inicijativa. Jedan od najvažnijih ciljeva jeste pojednostavljenje ponude vozila, što podrazumijeva smanjenje broja modela i njihovih izvedbi.
U budućnosti će fokus biti stavljen na najprodavanije automobile, dok će modeli koji ne ostvaruju očekivane rezultate postepeno biti povučeni s tržišta. Time Volkswagen želi smanjiti složenost proizvodnje i povećati profitabilnost.
Paralelno s tim, grupa planira smanjiti broj mehaničkih platformi i elektronskih sistema koje koristi u proizvodnji vozila. Uprava vjeruje da će takav pristup ubrzati razvoj novih automobila, pojednostaviti proizvodne procese i dodatno smanjiti troškove.
Predviđena je i optimizacija kapaciteta u fabrikama gdje trenutna potražnja više ne opravdava postojeći nivo proizvodnje. Riječ je o potezu koji bi mogao imati značajan utjecaj na zaposlenost u pojedinim pogonima širom Evrope.
Prema procjenama kompanije, uspješna realizacija programa mogla bi donijeti godišnje neto uštede veće od šest milijardi eura do 2030. godine.
Generalni direktor Volkswagen grupe, Oliver Blume, istakao je da automobilska industrija prolazi kroz zahtjevan period obilježen snažnom konkurencijom i tehnološkim promjenama, ali vjeruje da će planirane mjere osigurati dugoročnu stabilnost kompanije.
Prvi rezultati reorganizacije već su vidljivi. Audi A1 i Audi Q2 već su uklonjeni iz ponude, dok se Volkswagen oprostio od modela Volkswagen Touran. U narednim godinama istu sudbinu trebali bi doživjeti i Volkswagen T-Roc Cabriolet te Volkswagen Touareg.
Istovremeno, njemački gigant priprema novu generaciju električnih i moderniziranih vozila. Među modelima koji bi uskoro trebali stići na tržište nalaze se VW ID. Polo, Cupra Raval, Škoda Epiq, Audi A2 i Škoda Peaq.
Ove promjene jasno pokazuju da Volkswagen grupa ulazi u novu fazu poslovanja, u kojoj će naglasak biti na elektrifikaciji, digitalizaciji i smanjenju troškova, čak i po cijenu gašenja pojedinih modela koji su godinama bili dio ponude ovog automobilskog giganta.
