Prije nešto više od deset godina, Volkswagenovi automobili su bili standard ergonomije. Zatim je došao minimalizam, koji se mnogima nije sviđao.
S početkom ove decenije došao je novi trend, a u Wolfsburgu su odlučili da bi bilo dobro većinu funkcija premjestiti na ekran osjetljiv na dodir. Omraženi klizač osjetljiv na dodir, koji u početku nije bio ni osvijetljen, dodatno je pogoršao situaciju. A onda su stigle najave da će se stvari promijeniti i vratiti na staro.
Šef tehničkog razvoja pri VW-u, Kai Grünitz, izjavio je da se radi na novom dizajnu instrument table kako bi se ispravile greške iz prošlosti. Objasnio je da će predstojeća ažuriranja modela ID.3 i ID.4 donijeti obnovljenu unutrašnjost s naglaskom na tradicionalne fizičke kontrole.
Koncept ID.2all najavio je novi smjer dizajna i, iako je korak u pravom smjeru, mnogi i dalje žele raspored iz Golfa sedme generacije.
Grünitz nije jedini visokopozicionirani VW zvaničnik koji obećava povratak "staromodnim" kontrolama. Nedavno je glavni dizajner Andreas Mindt podijelio detalje o budućem enterijeru:
"Počevši od ID.2all modela, svaki model će imati fizičke tipke za pet najvažnijih funkcija: jačinu zvuka, grijanje za obje strane, kontrolu ventilacije i tipku za sva četiri pokazivača smjera - sve ispod ekrana. Ovo će biti standardno u svim budućim VW modelima."
Mindt je sada otišao korak dalje: "Nikada, nikada više nećemo napraviti tu grešku. Imat ćemo fizičke tipke na volanu. Nema više nagađanja. Imate povratne informacije, stvarne povratne informacije, i ljudi to vole. Iskreno, to je automobil, a ne telefon."
Prema Autocaru, izvor iznutra je također potvrdio povratak rotacionog regulatora jačine zvuka u buduće modele. Isti izvor je indirektno priznao da je uklanjanje konvencionalnih prekidača bila greška: "Ako nešto radi – i radilo je godinama – nema razloga da se to mijenja."
Iako će električni modeli predvoditi povratak, očekuje se da će automobili s konvencionalnim motorima također dobiti fizičke tipke. Osvježeni Golf već ima prave tipke na volanu u GTI i R paketima opreme. U Evropi je R-Line paket također ukinuo kapacitivne tipke dolaskom verzije 8.5.
Mnogi se nadaju da će se ovaj recept, s povratkom tradicionalnih kontrola, proširiti i na sestrinske brendove poput Škode i Audija. Prva tri modela s novim interijerom pojavit će se na tržištu 2026. godine, i to proizvodna verzija ID.2 te osvježeni ID.3 i ID.4.
