Više od 64.000 kazni izdato je na području Sarajeva vozačima koji su se zaustavljali na autobuskim stajalištima u proteklih godinu dana, a među najpogođenijima su taksisti koji tvrde da se svakodnevno suočavaju s ozbiljnim problemima u radu.
Glavni razlog za masovno kažnjavanje jeste automatski sistem nadzora putem kamera postavljenih na autobuskim stajalištima, koje svako kratkotrajno zaustavljanje evidentiraju kao prekršaj.
Taksisti upozoravaju da im je na taj način praktično onemogućeno da sigurno prime ili iskrcaju putnike, posebno starije osobe, građane sa smanjenom pokretljivošću i roditelje s djecom.
Zbog straha od kazni, vozači se sada često zaustavljaju direktno na kolovozu pored stajališta, što dodatno usporava saobraćaj i povećava rizik od nesreća.
Kazne postale svakodnevnica
Kazne za zaustavljanje na autobuskim stajalištima iznose 40 KM, a ukoliko se plate u roku od sedam dana, vozači mogu platiti polovinu iznosa.
Međutim, dodatni problem nastao je nakon izmjena procedure za osporavanje kazni pred sudom, jer vozači sada moraju platiti i sudsku taksu ukoliko žele tražiti poništenje prekršaja. Zbog toga se većina odlučuje da odmah plati kaznu umjesto da ulazi u dugotrajan postupak.
Zabrana zaustavljanja na autobuskim stajalištima nije nova i već godinama postoji u Zakonu o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini.
Ono što je promijenilo situaciju jeste uvođenje kamera i automatskog evidentiranja prekršaja, čime je kažnjavanje postalo masovno i svakodnevno.
U prvim mjesecima primjene zakona vladala je konfuzija jer su pojedini vozači smatrali da taksi prevoz, kao dio javnog prevoza, može koristiti određene površine namijenjene javnom transportu. Međutim, praksa kažnjavanja pokazala je drugačije tumačenje propisa.
Izmjene zakona čekaju Dom naroda
U međuvremenu su predložene izmjene zakona kojima bi taksistima bilo omogućeno kratkotrajno zaustavljanje na stajalištima radi ulaska i izlaska putnika, kao i korištenje žutih traka za javni prevoz.
Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH usvojio je predložene izmjene bez glasova protiv, ali zakon još uvijek nije razmatran u Domu naroda BiH.
Proces dodatno usporava politička blokada rada Doma naroda, zbog čega datum sjednice na kojoj bi se ove izmjene mogle naći pred delegatima još nije poznat.
Do tada, taksisti u Sarajevu nastavljaju balansirati između kazni, saobraćajnih gužvi i potrebe da putnicima omoguće siguran ulazak i izlazak iz vozila.
