Teslin-ov Cybertruck se trenutno proizvodi samo za američko tržište, dijelom zahvaljujući blažim propisima o vozilima u zemlji.
Međutim, to bi se uskoro moglo promijeniti, jer je izvršni direktor Tesle Elon Musk izjavio da bi globalna verzija Cybertrucka mogla krenuti u proizvodnju već 2025. godine.
Ali stvari nisu tako jednostavne.
Muskov plan za Cybertruck na evropskom i svjetskom tržištu
Prema Musk-u, globalna verzija već kultnog Tesla Cybertruck električnog pickupa mogla bi se razlikovati od one koja se trenutno prodaje u SAD-u, jer će međunarodni propisi vjerovatno primorati proizvođača automobila da napravi velike promjene u dizajnu.
„Možda bismo ga sertifikovali za druga tržišta negdje sljedeće godine [2025.], ali ove godine je samo za Sjevernu Ameriku“, rekao je Musk prisutnima na Teslinom Danu investitora 2024. o Cybertrucku prije nekoliko dana.
„Dizajnirali smo automobil prema zahtjevima Sjeverne Amerike, jer ako počnete sa nizom međunarodnih zahtjeva, to nameće mnoga ograničenja Cybertrucku koja bi proizvod učinili inferiornijim“, rekao je Musk.
Tako je najavljena posebna verzija.
"Mislim da ćemo morati napraviti posebnu verziju koja će, na primjer, biti u skladu s kineskim ili evropskim propisima, ali nema smisla dodavati tu složenost dok ne dobijemo veću proizvodnju Cybertrucka", rekao je.
Visoki troškovi
Musk je naveo visoke troškove proizvodnje Cybertrucka — koji se i dalje proizvodi u maloj količini u poređenju sa modelom Y SUV i limuzinom Model 3 — kao razlog zašto Tesla još ne može da napravi električni pickup za prekomorska tržišta.
"Još ima puno posla da se uradi na smanjenju troškova za Cybertruck. Sto puta je teže ići od prototipa do proizvodnje, a onda je smanjiti troškove za 20 posto teže nego postići proizvodnju na prvom mjestu, " on je rekao.
"Imali bismo dovoljno potražnje u drugim dijelovima svijeta za Cybertruckom. Gdje god da krene, privlači ogromne gužve, tako da nije pitanje potražnje", dodao je Musk.
„Moramo doći do masovne proizvodnje, proći kroz proces smanjenja troškova – ne mogu dovoljno naglasiti koliko je to težak proces, zaista je intenzivan – onda moramo ponovo certificirati automobil što uključuje neke promjene dizajna kako bismo ga doveli u skladu s drugim tržištima", zaključio je Musk.
